Honda CR-V 大改款首現身，標配10具氣囊、Honda SENSING再進化 (第20頁)

艾薩克 · 2023-07-19T13:11:06+08:00

台灣本田在今天舉辦全新第六代Honda CR-V媒體預賞活動，也是本車在正式發表之前，首度親眼見到第六代CR-V的本尊，而在今天的活動中除了一次展出三款等級車型之外，亦公布完整規格與配備內容，預售價也會在今天稍晚正式公佈。不過在官方公布預售價之前，我們可以先看一下過去5.5代CR-V的車型編成與售價，分別是99.9萬元的VTi、107.9萬元的VTi-S與117.9萬元的S等級，如果仔細對照現行第六代的等級與配備內容規劃，不知各位網友們對於新一代車型的售價規劃有無其它想法，歡迎在下方討論區中留言。第六代CR-V預售價格公布：108萬元起！Honda CR-V 第六代正式展開預售，三車型等級配備與規格同時公布！先來看看外型，大改款CR-V的頭燈採用長型設計，搭配大面積蜂巢狀水箱罩，整體扮相更為動感，車身尺碼部分，車長為4690mm、車寬1865mm、車高1680mm，軸距為2700mm，尺碼較上一代車型更為略為放大，在動力系統仍維持1.5升渦輪增壓引擎的配置下，車室空間規劃成為大改款車型的主要產品訴求之一。LED頭尾燈組為大改款CR-V三個等級的標準配備項目，照片中的頂規Prestige車型另搭載Sport式樣水箱罩以及前後保桿飾版，另外在側邊還可見到與美規車型相同的黃色反光片，是讓人覺得相當有趣的部分。三個等級車型皆配備235/60R18輪胎，輪圈造型採用比較保守的設計。本回大改款CR-V採用全等級標配10具氣囊的規劃，並配備全車五席三點式安全帶、SBR全員安全帶未繫提醒系統、後座安全帶肩部高度位置調整器、ISOFIX/i-Size兒童安全椅固定裝置。車體材質採用G-Con與Inner Frame技術，台灣本田強調是以TNCAP五星目標進行車體開發，但並未公布鋼材係數規格。第六代CR-V標配升級版Honda SENSING智慧安全主動防護系統，將毫米波雷達視野角度提升至120度，前攝影鏡頭視野角度提升至90度，能改善前方人與車的偵測能力。S等級以上配備的BSI盲點偵測雷達可提前偵測到車側後方車輛，在倒車時更有CTM倒車預警顯示提供輔助。另一方面，ACC系統附LSF低速自動跟車系統代表著本車已是全速域系統，CMBS碰撞緩解煞車系統（附FCW前方碰撞警示）也具備對自行車與摩托車的偵測功能，也擴大轉彎時對於對向來車的偵測範圍，而LKAS車道維持輔助系統可對應側風干擾並提升車道置中性能，以及提升彎道行駛時的順暢性，RDM道路偏移抑制系統及LDW車道偏移警示系統則擴大偵測範圍到路肩和路緣。第六代CR-V的空間規劃為產品主要訴求，包括車內寬度增加、縱向空間亦加大，後座椅還可前後滑移與具備較大的椅背調整角度。動力系統搭載1.5升渦輪增壓引擎，可輸出193匹、24.8kgm的最大動力，動力輸出帳面數據與上一代車型相同，而扭力峰值轉速略有提前。各位網友可透過本圖參考三個等級的配備內容；與前代車型相比，等於是將原本中階等級的VTi-S車型重新規劃成為入門等級，並新增頂規Prestige等級，包括BOSE音響系統、環景影像輔助、10.2吋全螢幕液晶儀錶、防眩後視鏡等都是上一代車型所欠缺的配備。藉此分享一些預賞活動現場照片，我們接下來也會試駕這輛許多網友期待的第六代CR-V，預計在8月9日帶來完整試駕報導，各位網友們也別錯過了！...