apoway wrote:你都沒數據了，是在講(恕刪) 不用什麼數據，就是沒變少。如果安全早就把安全速限拉上去不會反過來降速限和多很多區域照相每年每代的車越來越貴安全配備越來越多，政府應該每幾年調整安全速限慢慢拉上去。現在高速公路合理的應該在130,140km左右我家在中清交流道全台灣撞車頻率最高的地方，我從小就在統計。現在一天出幾次車禍，報紙每天報幾則車禍，所以不用跟我說嘴，你們可以自己去統計分析如果這些科技裝備有用事故件數一樣就是人變笨。如果人沒變件數一樣就是這些科技都是理論推估實務她們幫助不大
apoway wrote:你都沒數據了，是在講(恕刪) 你可以去看國道警察等統計我喵一下A1事故，細節妳們自己分析。總事故是浮動的。所以跟車子，我每年每代車子越貴什麼廠商說我安全多高而發生事故一年一年的數據變低，也不會什麼把舊車汰除換比較新的車數據就變好。我看很多買ACC的就是說安全，就是我想要舒服，就是我邊開車想做其他的事，可能錯誤的認知，科技可能有用卻使用不當沒有辦法達到車廠預期效果
