士林老郭 wrote:
我租的該款ELGRAND...(恕刪)
拜託
實務上 放個基本東西 還要放倒很麻煩耶
這台Odyssey 為什麼後箱會小成這樣啊?
功能是都有 但是你擁有久了 就會覺得麻煩
信不信由你
我敢保證大部分人 都是有這種觀感
士林老郭 wrote:
我租的該款ELGRAND...(恕刪)
了解!!剛好最近也有日本自駕的考量~~剛好看一看您分享的網頁
最後回到Odyssey的部分，其實從預留電動尾門按鈕來看
我覺得未來加電尾跟第三排分離收納的機會大增
畢竟這在日本低一階的MPV都有的功能，結果Odyssey卻兩個都沒有......
士林老郭 wrote:
我租的該款ELGRAND...(恕刪)
抱歉，我無意加入論戰，只是看過隔壁樓網友實拍的O第三排頭枕椅背位置
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3994928&p=239#56237393
從照片中頭枕快貼到後窗的狀態，對照我在日產網站上找到，日規舊款(e51)的Elgrand
http://history.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0612/GRADE/main4.html
圖上沒有標示第三排到尾門距離，但若比例尺正確，實在很難相信小O跟您描述的Elgrand有類似的第三排行李空間
士林老郭 wrote:
等你實際塞過之後、...(恕刪)
真的
我自己也是一直強調實際使用經驗
(Honda Stream七年+Luxgen M7三年)
前面一直有人提馬五,馬五的行李廂空間絕對是小於Stream的
坐滿五個人+多件行李是很辛苦的
以我七年的使用經驗,我想不出來有什麼場合需要這樣辛苦的塞在一車?
出國去機場? 環島?
老實說,我會花點錢請舒適的八人座來接送
Luxgen M7除了車底盤比Odyssey高
車廂尺寸是與Odyssey相當的
當你坐滿5~6個大人+行李
第三排椅背一定要豎直的
不然後廂放行李的空間會受到壓縮
但因為M7第三排不能46分離
我以前只好把一兩件行李放在第三排其中一個座位上
甚至地板及第三排座墊下塞一些東西
所以看到Odyssey第三排可以分離,我第一個拍手叫好
因為這點真的很實用
從以上幾年的使用經驗
個人覺得,所謂小七人座就是5+2,+2就是讓你臨時應用
七人座的2+2+3其實是2+2+2,坐到七個人也太虐待乘客
這個級距的七人座就是犧牲行李空間來造就乘坐空間
真的要七個人坐的好好又能放很多行李
請直上Seinna, Alphard, 美規的Odyssey等才是王道
自行改裝真的不是好辦法
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