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技師工作服骯髒,本質再好,還是給人感覺品質不高的感覺!

只能說現在的客人都被寵壞了
自己懶得開車來保養維修
叫技師來牽車
不小心擦撞到還要技師自己買單
然後還要被客人臭罵跟刁難
現在連衣服髒都要被嫌棄
是不是以後衣服跟護套都要改成黑色才不會被嫌棄?
維修保養好
還要幫客人洗車
連內裝都要清乾淨
車洗不乾淨內裝沒清乾淨
也要被客人客訴
到底要怎樣
才能滿足這些客人?
你們怎麼不來試試看這種感覺?
原廠的貴這麼多,衣服整潔算合理要求吧

沒想到台灣人普遍標準這麼低


不過鬨打原廠沒有讓自己的技師看起來高級一點,

實在很遜。

espresso wrote:
更新小弟的看法於第一...(恕刪)

你拿一件不要的衣服
然後去你的引擎室把油尺抽出來
用衣服差乾淨油尺
然後放著
因為上班時間八小時
但我們不用測試很久
一小時就好
看洗不洗得起來
你就知道那些技師就算天天洗衣服
油汙洗不洗得起來
你說的制服髒護套髒..到底是有多髒??

弄髒了你愛車的什麼地方??

沒圖沒真相...

去哪一個據點保養的?順便說一下..

還有消費的那麼不舒服.

打個0800發洩一下吧!

espresso wrote:
更新小弟的看法於第一...(恕刪)


你拿一件不要的衣服
然後去你的引擎室把油尺抽出來
用衣服差乾淨油尺
然後放著
因為上班時間八小時
但我們不用測試很久
一小時就好
看洗不洗得起來
你就知道那些技師就算天天洗衣服
油汙洗不洗得起來
你怕技師衣服髒弄曾你的內裝,你可以一大早準時八點進場保證每個人衣服都乾乾淨淨的!!話說回來,HONDA對清潔度很重視的,接待四寶(腳踏墊,椅套,方向盤護套,排檔感護套)有幫你套吧!!車子開進維修PIT打開引擎蓋葉子板護套有套吧!!那你還擔心什麼??等弄髒再抱怨也還不遲吧!!
如果前一個客人是重油汙,那原廠該訂一個遊戲規則,
否則下個客人不就很倒楣?
車子賣的比別的國產車貴,想塑造高級車形象,
那本來就該跟別的車廠做出差異化來,
且我想反應的是:
1.技師下班後是否當天會洗制服?若會,那我覺得基本工做到了(因為我那天看到的制服,起碼三天沒洗的感覺了)
若無,不是這技師懶髒,就是原廠沒在管!
2.護套若有在洗,那也不會像我那天看到的那麼髒.我也不會上網把這件事挑白來講!把事情弄大了,看看本田原廠會不會重視這個形象問題!
3.我會花比較多錢回原廠就是希望跟路邊保養廠有差異,否則我回原廠幹嘛?


relax_chen wrote:
你的看法還是錯的~你...(恕刪)

basaka wrote:
請你看看16頁最後一...(恕刪)


這只是一個差異而已~~不是原因吧

因為日本車使用年限短所以技師衣服乾淨,有關係但不是絕對的

如果說日本的駕駛總是保持車輛整潔倒是真的。

另外"1台車只開5年" 我不清楚哪裡可以知道

我是搜尋到 http://auto.people.com.cn/BIG5/6239349.html

日本:汽車平均使用年限已從9年增至11年
2007年09月10日09:25 來源:新華社
據最新一期《日經周報》報道,日本國內汽車從新車注冊到最終廢棄不用的平均時間已從1996年的9.3年增至2006年的11.1年。 從1986年至1996年,日本國內汽車平均使用年限一直在9年多左右,但近幾年,人們更換新車的速度明顯放慢,用車方式發生了一定變化,加上汽車制造技術的進步,導致汽車實際使用年限增加。 報道說,單身男性是日本新車銷售的主要對象。他們通常有較高的可支配收入,喜歡駕車,並關注新款汽車。但近年來,由於更多新型電子產品和網絡的出現,人們的消費和生活方式發生變化,越來越多的年輕人降低了交通支出,並轉向與人合用汽車和租車。 與10多年前相比,日本每年的新車銷量也出現大幅下降。此外,日本汽車工業協會的統計顯示,2005年日本每輛汽車每月的平均駕駛裡程為424公裡,比1993年降低了8%﹔單身男性的平均駕車裡程同期則減少了12%。(倪紅梅)據最新一期《日經周報》
  

大陸網站,或許資料也不太正確吧看看就好,也許2008年以後日本改為5年換一台吧


煥仔 wrote:
技師的衣服髒,是因為...(恕刪)


推有圖有真相。

樓上很多說日本人蓋房子也是一塵不染;我完全不相信灌漿的時候有辦法一塵不染。

說一堆,樓主還是沒有圖可以給大家參考一下什麼是很髒。

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