kertin wrote:
原廠的建議 應該有廣泛及悠久的實例吧(包含國內外)? 很可靠吧?
想詢問各位大大的看法及實例,以便確認一下?
...(恕刪)
放心啦"一萬公里才換機油"非常好了啦
還是要看使用的習慣與環境
例如 妳是在城市裡面生活
常常停停走走 常開短程
甚至是營業用車 或是 計程車
那麼 保養的里程數一定要縮短
但如果是類似美國 澳洲 降的用車方式
一次開 就長時間開很長的路程
而且主要是固定速度巡航為主的話
那保養里程數就可以拉長
用車環境
前面大大說的濕度 或是 空氣品質
到是沒很大的差別
引擎 需要吸入空氣至汽缸與油氣混合燃燒沒錯
但是空氣會經過濾清器過濾
所以頂多是比較長換空氣濾清器的耗材
而濕度 影響更小 引擎多有含氧感知器
會自動透過電腦 去調整混合比
到是溫度對引擎影響比較大
天氣太熱 又開空調 會加重引擎負荷
負責潤滑的機油也怕熱
一熱 潤滑的功能就會降低
極度寒冷 則是啟動時 要考量機油的低溫流動性
所以天氣冷比較怕引擎無法啟動
一個觀念
引擎啟動一瞬間 是損耗最嚴重的
走走停停 急加速 急煞車 也是會加速損耗
而其實 引擎在高速公路巡航時
因為撞風效應 使冷卻系統 循環良好
所以引擎呈現 外冷內熱
就是外部冷卻水 循環效率好
而內部汽缸內又然燒完全的狀況下
引擎損耗是很低的............
了解以上的觀念
就可以破除 保養里程數的迷思
一樣開一萬公里
因為駕駛習慣 環境 的差異
對於引擎 與負責潤滑的機油來說
差別可是非常大的!!!
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