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Accord CAMARY

TOYOTA跟HONDA最大差異還是操控吧!!

其實很簡單就可以感受它們之間的差異
行駛的時候 稍微晃動方向盤
TOYOTA給妳的感受是 方向盤在動
但車子好像沒啥感覺 還是直直走
但HONDA的車 會很明顯給妳該有的反應
即使只是很輕微的動作
它都會反映給你看

這就是懸吊設計上明顯的差異
一個比較鈍 適合舒適的駕駛
一個比較精準敏感 適合重是駕駛樂趣的人

TOYOTA懸吊的感覺跟美系車很像
當兵時開的黑頭車 別克3.8的大車子
也是降 超大的沙發 超軟的懸吊
還有反應超級頓的操控

不過話說回來
女生都愛TOYOTA這種設定
因為方向盤輔助力道很大
對女性來說方向盤越輕越好開

而HONDA比較敏銳的懸吊反應
男性會比較愛一點
Accord 8跟Camry 最大的差別就在....





















































一台要花九十幾萬以上才坐得到,而另一台只要揮揮手,用不著九十元就坐得到..
小弟我也是兩種車都坐過....

真的現在這款Camry真的沒有比較安靜,不過小弟也有坐過進口最後一代Camry

這一款就真的很安靜,感覺比現在的這款Camry還要安靜

另外小弟有用自家的Accord 8 2.4載過大學死黨全家,他們家平時的用車是Lexus LS430(夠安靜了吧)

有尋問過死黨的父母....他們也覺得這款新的Accord蠻安靜,不會很吵

個人覺得,這樣夠啦...或許Accord還是沒辦法真的很安靜...但真的已經不差啦...
以個人試車經驗
高速公路: Camry比Accord安靜很多
一般道路: 可能是開開停停的, 所以感覺上差異不大
我開雅哥8代1年7個月的經驗
里程5萬km,高速7/市區3,每週開5天,每天平均開131km,待在車上3~4小時




我常問自己..

我自己這台雅哥8代有隔音嗎?
呵呵呵呵....哈哈哈哈哈...看在本田優異的本質下...

隔音效果絕對是優於歐美高級進口轎跑車甚至遠遠超越當代國慘車

下手要快喔!!
782014 wrote:
我兩台都做過后座,說...(恕刪)


更人覺得上一代CAMARY,比現行款更安靜...

可是Accord CAMARY 相比,在寧靜度感覺 CAMARY 較優
操控就不用說
H真的就當之無愧
本人開Accord 8th 2.4,上個月因赴台中公司洽公因素,公司租台Camary 2.4E 由台北坐往台中。途中比較Accord 與Camary乘坐感,Camary行車寧靜度無比Accord佳,且行駛於高速公路途中,坐於後座有暈車感。
樓上有樓主提到的招招手說法我想我要打破一下= =
因為我有叫過小黃是雅歌8代唷
我叫的車行新車滿多的所以除了新accord camry一定也坐過 還有潛鑑科技的teana也坐過
光是坐車其實覺得都很安靜
開過車覺得camry是引擎確實比accord小聲
但路面 坑洞 輪胎 等之類的聲音則兩者機忽一樣都很安靜比較不出來哪款較靜
不過坑洞跟路面處理是accord感覺比較好這應該算操控的一部份
因為兩長都是試駕就沒機會上高速試風切聲了
但是以一輛近百萬的國產車來說安靜程度應該都有基本功夫了
也就是不會差到哪啦!!拿camry跟altis比隔音差超級多 拿accord跟civic比也是差很大 拿camry跟accord比
實在也沒啥差
看車主有沒有其他購車因素再做選擇
至於accord引擎比camry大聲其實也大聲不到哪去!!去試乘就好了
我比較厚臉皮一點我叫在honda上班的同學開試乘accord讓我開然後開到toyota再試camry
事先都約好試乘了所以我覺得應該滿準的
板大可試試= ="我知道我很誇張但這種感覺不錯
只是toyota的業務露出一臉疑惑不敢置信的表情看著accord試乘車
honda試乘車有貼大大的貼紙我還開到toyota門口下車
duke501 wrote:
樓上有樓主提刮..(恕刪)


T牌會不會認為有人要來踢館了......太猛啦

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ACCORD有隔音棉 且是高檔白色那種(小弟不知道那怎麼稱呼)
比CIVIC8 有良心了

CIVIC8是混棉, 黑灰色那種

另外 開H牌的若是原廠胎的話
那由輪胎引起的噪音也會較高
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