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這就是標榜honda原廠的態度嗎?

ferio這台車是本田有史以來零件庫存最少的車!

很多零件都絕版了(不誇張就是"絕版"了)!就算是南陽也沒有貨了!

不然有錢賺哪有不賺的商家!
01的版眾會開車、評車的很多,但這之中很多連車界基本的生態都不甚瞭解...

敗家文人人會看,因為裡面敘述的又表面又光鮮,反正是勸敗的;
發個心得文沒幾個人回應,很多人到車子報廢時自己的車底從頭到尾都沒看過,
又能談什麼懸吊系統優劣、用料?!
居然還有人諷刺台本最好是把用心都放在車底那種"看不到的地方"...是是是,台本的確是貴,
但敢問各位是用車是用懸吊系統在路上跑,還是DVD影音系統?

回歸正題,
缺料的問題,基本上很多國產車都一些邊邊角角的零件早就缺料了,信不信?
比如K8的內門把,有人能跟南陽或台本拿到料,小弟佩服他!

庫存料件本來就要考慮管銷成本,例如樓主需要的滑軌,
不知幾年才會有人想換,買料要成本,半天賣不掉變萬年庫存,哪家公司願意?

三陽的大老黃先生手上的慶豐銀行曾經幫本田宗一郎開出信用狀渡過財務危機,
本田感念此舉,才讓三陽包辦了HONDA的代理那麼多年(即便品質落差很大),
但自從本田宗一郎及黃先生辭世後,雙方的第二代經營者歧見越來越深,導致最後的分手。

樓主的FERIO當年因為行銷的錯誤策略,產量不多,
料件難尋是必然的。而FERIO的銷量也是壓垮本田、三陽連線的最後一根稻草。

當年三陽被HONDA拿掉代工權後,
三陽也是很乾脆的馬上就收(趕著改做現代),大部分非必須的料件不再進貨,
但OEM廠商自己還是有在做一部份,一方面成本攤提,一方面繼續供應台本。
大約兩三年前更辦過拍賣清光光,現在南陽倉庫已經沒啥HONDA的東西了。
現在台本理論上是幫三陽收爛攤子,國內已經沒有OEM廠商的料件都是日本進口的。
那就像BMW在國內沒有任何OEM料件商,所以很多料都必須由泛德向德國訂,
卻都沒有人在罵泛德都沒有庫存不是嗎?

有人可能會說台本怎麼不在國內重新開模?
是啊,沒有"足夠"需求誰會做純虧本的?

樓主有三種方式可以解決--如果真的很在意的話
1.一般台本維修廠有提供料件代訂服務,只要有料號且確定沒斷貨,
本田在全球的庫存物流就可以拿得到貨,只是要等料坐飛機或船來。

2.找國內有料件代定服務的外匯商,一樣可以代訂,一樣要花時間。

3.或是某些外匯商是否仍有庫存零件藏在國內某個幽暗的角落...不過,這很難,純運氣。

至於料號,可請台本維修場的庫存部門幫你查,或是自己上國外網站查,
有些網站圖文並茂,查詢非常容易。

不過...萬一,真的只是萬一,
如果當年三陽代工生產FERIO座椅有自行更改設計的話,
變成所謂"台灣限定版"...就真的沒輒了。去殺肉場碰碰運氣吧。

版大別生氣拉,我的車是2002/10最後一批的Ferio,
開這種末代車又換代理商的,我們就要有心理準備,
不過拋開代理商的原因,Ferio真是一部好車阿~

話說我上個月在高速公路上,忽然後行李箱就莫名其妙掀起來,
怎麼關都關不緊,一路上緊張的要死,在高速公路上走走停停,
不時在路肩上確認行李箱的密合度,後來我妹用雨傘從後扶手的縫隙鉤住行李箱
真是有夠危險的!也辛苦了我妹阿~~

好不容易撐到雲林斗六交流道,找朋友認識的修車廠想說可不可以立刻處理,
結果,全台大缺貨,副廠件完全沒有(因為模具壞了,礙於經濟規模的關係也沒人願意重新開模)
只好到雲林的HONDA保養廠,才知道貨都是從日本調過來的,一個成本就報價1710
當場傻眼,不修也不行,只好含著眼淚阿~

所以,我自己的習慣是除了會跑原廠之外,平時也會跟幾家功夫不錯的私人保養廠有聯繫,
車子一出問題,先打各幾通電話,確認一下價錢以及有無料件?再決定要去哪裡修理,版大有興趣的話
可以跟我說,我們可以一起去保養喔!

PS:當天去斗六的HONDA原廠,倒是覺得服務挺不賴的,尤其是櫃臺小姐好有氣質說!
現場還辦了一張他們的會員卡,一千元,馬上可以抵消費一千,材料費立刻享有九折優惠!
還送一次免費驗車(其實是含在哪一千元內),感覺還挺划算的的說。
至於有人回覆說這是一家風評不好的店,我只能說服務上沒有問題,技術上有提升的空間,
當天幫我服務的是一位年輕小伙子,修完我的行李廂之後,變的很難開關,我忍到今天去我比較熟的保養廠,
技師調整調整過後才一整整個順暢,提供給大家參考~


在"本田風雲"一書中有提到, 當初本田與三陽結束合作關係後成立台灣本田, 同時為了避免原有HONDA車主的愛車變成孤兒車, 本田有宣布保證供應料件到2005/06, 只是這個期限離現在已久, 所以並不能怪台本沒有料件, 舊車若是還能拿掉料件算是運氣好, 若是拿不到料件.........只能自己看著辦吧.
alexwu945 wrote:
版大別生氣拉,我的車...(恕刪)

是我去過後...某天在某各ferio網站爬文時發現...
那家風評不好...原因也是如您所說...技術有待提升...
不過我是覺得...服務滿親切的...技術似乎年輕的比較缺乏經驗...
甚至只服務過我一次的技師...看到我在上網區上網還跟我打招呼呢...
這家原場對我來說...整體印象是相當好的...
零件問題...我倒是相信...原廠一定會想辦法調到料件來維修...
至於所謂的台灣特別版...應該可以直接把相關的組件更換應該就可以了...
如果ferio這台掛honda 品牌的車後續會得不到提供維修零件服務...
那我想...現在販售的cv8 fit...等新車...10年後是否也會有一樣的問題
如果是的話...那我下次換車...honda絕對是會直接出局...
相反的...honda如果能夠持續提供滿足我ferio維修上的服務...
那我未來下一台車...也絕對是honda首選...
我倒覺得您應該去南陽才對.
他們應該還很多料.
ferio這台車是本田有史以來零件庫存最少的車!

現在還是這種情形嗎? 要修理時..沒有零件 可以修..
大家的 ferio都是在 HONDA 原廠修理 還是民間維修廠呢?
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