CIVIC 1.8升級 2.0 煞車系統全紀錄 (第2頁)

timmm
個人積分：0分
文章編號：9635807

0分

11樓

2008-12-29 0:30

感謝樓主分享....

當初在Project Mu 跟 AXIS 上做選擇時, 因為前者的資訊還不多, 所以選擇後者, 使用結果是厲且沒聲音粉塵也少, 現在看來是買對了, 下一組來令可能也試試無限的好了

另外有人說為何不上加大碟, 我的經驗是第一前後都加大的話, 加速肯定會被拖慢, 再來如果原場配小備胎的話, 那輪胎出事時如果打氣沒救你可能都得靠信用卡免費拖吊....如果去合歡山玩呢?

看到樓主分享的碟盤,作工跟無限的還真像,但是記得無限是NISSIN代工的就是了,不知道樓主前後入手價是多少,
無限畫線碟前後我當時入手約2W..

把加大碟換成無限原廠形式盤後,煞車其實沒損失太多,踩多一點時,力道還是會擁現, 加大碟則是輕踩就馬上煞車, 不過加速感的回來才是最重要的呀

Brant_Yu

Brant_Yu
個人積分：71分
文章編號：9652720

71分

樓主

2008-12-29 23:17

Re:porsche911t
您的配置小弟之前也有考慮過，但是小朋友不允許
小弟的DIXCEL前後碟盤加起來，還不夠買您一組 Project Mu前碟或後碟...Orz...
Dixcel M Type 來令當初日幣原價也比 Project Mu Type NR 還高
雖然東西沒用到那麼高檔，不過效果還是頗令自己滿意 ^^

Re:TAKAMASA
Project μ TYPE NR (0~650度)這款現在日本已經停產，可能很難買到了
當初日幣還在 0.2996 的時候購買，外加一組無限金屬油管
三樣東西(前後來令+油管)總價18XXX
現在匯率 0.372，漲了 24%
代價可能更高了...
建議您購買 B-SPEC 等級 (0~500度)，應該也夠用了
價格也較低

uakearcna
小弟還是偏好原廠外觀，煞車力道升級太多，控制煞車的深淺要拿捏的很細膩
腳太大支，還是現在這樣就夠了
要是有個萬一，備胎還能夠正常使用

Re:HALAMA
小弟前後換上Dixcel碟盤之前，用的是號稱OZ的前碟盤與原廠後碟盤
依據一般配重前七後三的推論，
粉塵量應該是前碟盤比後碟盤多，
但實際狀況是
後輪比前輪多~很多~

再回頭看看現在的組合，異音幾乎消失
(現在尚未磨合完畢，還有待觀察)

如果過了磨合期粉塵還是很多，我才願意承認是來另材質 ^^|||
不過目前的狀況，個人會傾向於是磨合期的成分比較多

下面是昨天剛洗完車，今天在台北跑百餘公里之後的實際照片
前碟照

前碟照 - 特寫

後碟照-1

後碟照- 2

後碟照 - 特寫

後碟盤磨合的速度還真有點慢~

Re:timmm
AXIS 感覺好像也很不錯，在台灣也有廠商在賣，
反正Project Mu Type NR 已經停產，下次再來試看看 AXIS
請問您是買哪個等級？價位在哪？

小弟的DIXCEL入門款前後碟盤入手價一萬有找，
如果是畫線碟大概是13000~14000 (前+後)

看來網路上還是有不少跟小弟改車風格類似的同好
不然平常老是被身邊的朋友虧...

jasonss

jasonss
個人積分：188分
文章編號：9654178

188分

13樓

2008-12-30 0:33

我也是用AXIS TYPE G的,台灣總代理拿的話大約3000-3200我忘了,粉塵很少也沒有聲音,我是配MINTEX的藍盤

但是藍盤因為有凹孔的設計,所以重踩時聲音很大,等到摩完後也想把它換掉!應該會換成平盤或是劃線的,不換凹孔或打孔的了!

大大你當初沒有考慮BREMBO的平盤嗎?畢竟也算是大廠,他的優缺點可以分享一下嗎?

Brant_Yu

Brant_Yu
個人積分：71分
文章編號：9654745

71分

樓主

2008-12-30 1:10

真歹勢~
找不到沒試用過，優缺點沒辦法告知...

當初有找過 BREMBO 的
但可能是歐美系的原廠尺寸對應碟大概市場小，找不到有賣的廠商
所以後來把目標轉往日系品牌

有聽專門進汽車材料的賣家說
歐美系的東西 by order 的訂單
快則也需要等上2~3個月不等
上面這個時間是走海運，以時間換取金錢
如果有人願意負擔1x KG的空運費(3000元以上)
也能夠以金錢換取時間，不過這樣的情況可能是運費比碟盤還貴

反之，若是選擇日系品牌的產品，快則2~3周，慢則1個月左右
因為每個月都有一班船往返日本
上面都是網路上聯繫過後蒐集到的訊息

貼上之前找到的規格資料

EK4-RR

EK4-RR
個人積分：0分
文章編號：9655435

0分

15樓

2008-12-30 2:07

圖文並茂..大大真用心..小弟沒猜錯的話..大大您的避震器應該是無限的吧..

HALAMA

HALAMA
個人積分：6分
文章編號：9659516

6分

16樓

2008-12-30 11:17

前輪的粉塵量才跑100多公里

這樣真的算有點多

不過大推樓主的用心分享~^^

請繼續定期分享使用心得

Vincent616

Vincent616
個人積分：1772分
文章編號：10023238

1772分

17樓

2009-01-23 10:03

我也是 Civic 1.8 車主, 也打算升級 2.0S 卡鉗
我已經換了 17" 輕量化鋁圈 + 215/45/17 RE001.

預計換裝如下:
前: Civic 2.0S (nissin) 卡鉗, Brembo 來令, T-limit 303mm 劃線加大碟.
後: Civic 1.8 (原廠) 卡鉗, VTTR 運動版來令, VTTR 286mm 劃線加大碟.

不改金屬油管, 不動懸吊, 用原廠四號煞車油.
有沒有什麼建議?

西嘉

西嘉
個人積分：21分
文章編號：10023736

21分

18樓

2009-01-23 10:33

感謝分享~寫的很詳細呢~

感覺升級DC5 brembo 卡鉗也是蠻超值得~

Vincent616

Vincent616
個人積分：1772分
文章編號：10029262

1772分

19樓

2009-01-23 16:54

西嘉 wrote:
感謝分享~寫的很詳細...(恕刪)

DC5 brembo 卡鉗好貴...
不過看了就很爽了~~

Vincent616

Vincent616
個人積分：1772分
文章編號：10091572

1772分

20樓

2009-01-30 11:36

對了, 忘了問.
CIVIC 1.8 升級 2.0 卡鉗, 應該可以直上.
不需要轉接座吧?