今天去換了張力計結果還是一樣 解決不了，honda 跟我說會向原廠再反應 真是無言啊
桃園廠說 這是他們第一次遇到 08年的車換了皮帶及張力計之後還搞不定的
看來應該想個備用方案 如果修不好 該怎麼處置.......
果然(08年式)真的有些車子有異音問題存在,
小弟在剛牽車的時候(約行駛4xx)公里,就已經發覺這個聲音
也是在1000公里回廠也告知這個問題,但當時原廠技師只調整的皮帶張力器,異音仍無法改善
我有寫mail向台灣本田總公司反應這個問題,
我想個人力量有限,不知道(08年式)的車主是不是都有這個情況,如果串聯起來我想原廠會有一個滿意的答案
換完皮帶張力器之後跑高速(時速約90~130公里之間)
感覺振動變的明顯,換檔變的頓頓的,來自引擎室的聲音也明顯變大
如果有遇到此問題的先進,要換之前在考慮一下~免得有種被當白老鼠宰的感覺
回Silas1125大大
車子是停室外有車棚
行駛長途佔大部份(每次約七八十公里) 長途與短程比例約 8:2
ctlee wrote:
換完皮帶張力器之後跑高速(時速約90~130公里之間)
感覺振動變的明顯,換檔變的頓頓的,來自引擎室的聲音也明顯變大
如果有遇到此問題的先進,要換之前在考慮一下~免得有種被當白老鼠宰的感覺
小弟先以自己知道的概念給您做參考
若您指的怠速異音是指皮帶異音，
一般來說對駕駛安全是不會有影響，但奇檬子會很不爽。
換了張力器反而有負面作用，可能是調整不當，
因為顧名思義，他是控制皮帶的張力元件，自然是可調整的。
而張力是有其規定值的，就算沒有儀器，維修人員仍可用經驗調整
(比如說按壓皮帶以一定力道，判斷其壓陷的程度)。
您的車有可能調整過緊或過鬆，小弟不能確定，但可以向維修人員詢問。
至於異音，一般來說更換皮帶也是一種做法。
建議您先冷靜，平和向維修人員"討論"相關上述的"可能性"，
相信小弟，沒有幾個師傅被顧客"教"會覺得爽的，所以別把他們心情搞差了。
雖然服務業顧客至上是一般的認知，但除非你有本事拿起板手自己上，
要不然需要他們出手的情況下，大家都心情好是必要的。
如果意見不能被採納，或是狀況仍無法解決，詢問其他HONDA原廠試試看，
有時會有一些"高手"藏在其他的廠。
小弟不是技術人員，只是對車有興趣，
但基本上換了新品，狀況反而增多，
一般來說問題就不是在這個零件上，
況且可能還有調整不當的問題。
您也無須怪原廠維修人員，
畢竟您的愛車上市也才三年，
以國內維修環境而言，師傅修車不是靠理論，而是靠經驗，
三年的經驗，有些小毛病真的要費心去處理(因為沒有前例)。
怪只怪國內修車的在學校常常都沒好好學
有的汽修科出來甚麼都不會，我一個摸車才2年老頭的都贏他，
信不信他拿扭力板手去打架的機會比實際操作的機會高?
結果都是出去做學徒才開始"學"，
導致這種氣息一代傳一代，而且不只如此，改裝界的氛圍也是類似，
沒人能告訴你理論是啥，只會說人家都這樣弄啦!
並不是要對T牌歌功頌德，只是要樓主知道各種車有各種車的取向而已！不要為了一些"感官上"的問題而壞了自己對於愛車及開車的熱血！再申明一下喔~有問題當然要去原廠反映，要原廠處理到好喔！
品茗 wrote:
關於引擎的肅靜度，我記得沒錯的話六缸要比四缸安靜跟穩定，由其是在開冷氣的情形下，所以你說你朋友的車安靜，我倒覺得滿正常的，不過六缸的車一定會比四缸來得秏油，所以說看人的取向
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
去他X的 HONDA
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