• 3

喜美八代的漆實在是....

我的他牌車的引擎蓋也是被石頭攻擊成坑坑疤疤的.
現在的車漆大概都是這個德性, 也許是環保成分的關係吧.
至於機油尺, 每台車都是卡卡的,
如果不卡, 經過國內越野級路面的跳動, 機油尺可能會鬆脫,
灰塵就有可能經由插入機油尺的孔洞進入引擎, 那事情就大條了.
所以樓主您還是放寬心好好享受這台好車吧!
這部車唯一令我不滿意的就是漆身
我家8代也是白色的,漆的硬度似乎不是很高

以後整車烤絕對不回原廠
到外面鈑烤廠指定德國"銀箭漆"或"鸚哥漆"又亮又硬,效果好很多
今天牽回去給HONDA看.目前原廠願意重烤車把手.預計下禮拜一花半天的時間處理.

至於我所謂的漆面的厚度.是指被石頭打到掉漆的地方用手去摸完全沒有層次的感覺.

也就是摸起來平平的.沒有高低差的意思.

iavn9043 wrote:
小弟11月份牽了一台...(恕刪)


趕緊把 C8 賣了, 去買 toyota 吧!
Toyota 失控翻車了, 也不會掉漆唷!
Vincent616 wrote:
趕緊把 C8 賣了...(恕刪)


我的ALTIS車頭也是被石頭點了幾個小疤,我是覺得
漆難免都會被傷到的,處不處理就看個人囉,所以換成
TOYOTA也是會一樣啦,至於翻車這點,我是認為
TOYOTA車系懸吊設定偏軟,但還不至於翻車,會翻車
只能說活該,再玩麻~~~一般車子好好開會翻車,那
今天就沒有TOYOTA這家車廠了,對吧!今天你下交流
道開civic用150km/hr下去,看你翻不翻車?很多人都
會酸TOYOTA懸吊,而也有很多人會酸HONDA本質,
我持平而論,toyota有本事造出好操控的車,能參加F1
不是只交錢就可以參加,要有本事阿,所以TOYOTA是
可以將車輛設計成強調操控與性能,只是要賣給誰?
我們很清楚的可以看到HONDA漸漸在轉型,因為性能
與操控可以被漸漸追上,但是品質與品牌卻是還差了
TOYOTA一點點,不要再說什麼VVtI比不上VTEC了
,差了2,3匹馬力,真有差這麼多???你跟我說F1我相信
,一般道路使用是要比那F1級的0.1秒差嗎?贏了0.1秒
真有這麼爽?HONDA應該持續轉型才是,就是要把價格
拉高,把品質做好才是,畢竟台灣市場不就鼻屎大而已,
就應該走向高獲利,高品質的形象,但是從Fit銷售來看
,實在是只想高獲利而已,沒有慎重考慮到品牌這一塊,
如今偷雞失米了,真是...好不容易以全新經營的方式來
台灣,操作空間相當大,結果因為Fit壞了一鍋粥.誠可惜.
iavn9043 wrote:
還有補充一下.車子的機油刻度表居然是塑膠的(長的很像阿尼的頭)?真是神奇)




一分錢一分貨,就別埋怨啦.別拿來跟雙B的烤漆比.本來就是不同價位的東西.
往好的方面想,您還有機油尺已經不錯了,我的車還沒有機油齒這個東西咧.
aab1 wrote:
不要再說什麼VVtI比不上VTEC了
,差了2,3匹馬力,真有差這麼多

蠻贊同你的觀點的....
Honda的確是操控好馬力佳聲浪好聽...
可是更多人買車只是買一個交通方便和旅程舒適而已
這就是為什麼Toyota永遠在賣老引擎跟四速變速箱
卻不見Toyota的車主對這一點表達過強力反彈....
不過我個人倒蠻欣賞Honda有夢想和理念~不完全是市場導向的設計態度
否則Civic8那令人驚豔卻高成本低共用性的太空艙儀表板就不可能出現在這個世界上跟我們見面了

離題了...sorry, 請繼續
說的沒錯~VTEC比不上VVtI

全球首發的ALTIS 2.0高達141匹馬力
而CIVIC 1.8只有140匹馬力

還真的差了幾匹
AABCDEFG wrote:
說的沒錯~VTEC比...(恕刪)

內行的,我想你說的沒錯,我有預感,Altis 2.0 VVT-I 141匹馬力,一定會賣贏Civic 1.8的i-Vtec 140匹馬力,畢竟"一般來說,Toyota一般都比較省油",現在台灣,還有誰會在意車子的引擎的技術和品質完整度,看廣告就可以決定一切了。
一個1.8一個2.0....不同級距的東西不能比較吧?
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?