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Accord8的小黃

billion

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11樓

2008-12-01 22:00

jenche wrote:
哈哈, 又有小白來亂...(恕刪)

這位大大再版上發文通通都是一些爭議型的嘴砲文，不只是Honda，所有品牌都被很主觀的罵過，不要回他啦！！但是沒有一個發文是針對實際狀況討論的，回了純粹是講心情的，但是傷腦子和傷品德？？
不過我因為車子也是在北投買的，當初剛買時有去過北投好多次，也看過幾次Accord 8的計程車，不知道是不是同一台？？
我看到的那台Accord 8計程車，他的車身是計程車黃，但是前保桿和後保桿保持原車色，似乎是銀色，一看就很突兀，請問大家是不是都看同一台啊？？

捷安特甩尾狂

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12樓

2008-12-01 23:26

billion wrote:
這位大大再版上發文通...(恕刪)

同樣塗裝的很多吧,CAMRY 天哪!!也是一堆運匠把保桿留著原來的顏色,更何況是ACCORD,很多都會阿
還有一種是車身是TAXI黃,然後保桿是紅色

小杯子

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13樓

2008-12-02 0:41

哥吉拉7204 wrote:
一台跟camry、grunder、teana同等級的車，有必要大驚小怪嗎？？

honda迷真不知在想啥？？？

且honda車主也都喜歡把accord七代叫A7、八代叫A8、civic叫C8
有人會白痴到叫camry六代C6或grunder叫G1或teana叫T1嗎？
因為早期k5、k7、k9、k6、k8被這種無言的代號洗禮太深沒救了嗎？
怎麼迷honda的人都跟一般人不太一樣
想法都跟一般人不太一樣

喜歡honda的人的特色就是：大驚小怪與神化
...(恕刪)

喜歡honda的人的特色就是：大驚小怪與神化

這我贊同..............................

也只不過是一台國產車.................罷了......

K8 & K7

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14樓

2008-12-02 11:26

HONDA以國產車來說
就猶如神話般，性能佳及改裝套件多等等
再加上當年參加F1的战績及中尾段加速
在當時國產來說，有過人之處
以FORD TIERRA來和K8比較
不論性能如何，光是底盤設定就有差
有時會想，是HONDA領先呢還是FORD退步了

並非開HONDA車而說它好
而是喜愛它的雙A臂懸吊
像八代雅歌的懸吊，又回到前後雙A臂式的
標緻407也不錯，奧迪A4等等
由於成本較高，幾乎都用在中高級車款上
四～六代喜美，可算是當時首選
開了就了解這套懸吊的好
缺點就是車架無法配合懸吊

開過K8的車主，在換車時，為什麼很難抉擇是有道理的
幾乎在國產車裡，很難找到這樣好開的車

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