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HONDA的車子較貴?另類說法,僅供參考

建議直接進口來賣更原汁原味
售價高也更有說服力

A79002529 wrote:
如真由這業代所說,那...

怎麼算還是進口比較划算,別國產量大,成本相對會降低
連廣本的車都出口歐洲了
...(恕刪)



實情就是如此
各位應該有發現大陸的"國產車"車型選擇比台灣的多
不只是HONDA,包含其他同時在台灣與大陸設廠的車廠都一樣
目前來看只會繼續惡化下去
台灣可以選擇的"國產""ALL NEW"車型會越來越少

聽在汽車相關協力廠工作的朋友說
台灣的汽車協力廠都在度小月了
體質差一點的都快撐不下去了
以他們公司而言
明年根本就沒有接到任何的新車開發案
研發的人員都快被調到品管或現場工作了
他也怕自己快被調到大陸去了
因為大陸的新車開發案比較多
Fit在日本上市已經一段時間了吧?!又不是同步上市,這樣的說法有點怪怪的。

又是一套標準格式化洗腦模式說辭

都資訊國際化...訊息多元化了(電視.網路.雜誌...)

還瞎掰..模具攤平..成本因市場數量決定售價

(那肯定數量最少的不就完全萎縮直到消失,因為售價根本沒得比)

還虎濫說新開發的套件比較貴所以賣的硬又貴..叭晡也得有SENSE..好嗎?

哪一家(請放眼全球)不是A技術(2002年)+B套件(2004年)+C核心再改(2008年)+D內裝(2009年式樣)+....

真是有夠矇眼誣耳喇叭王....叫你嘴炮(鮑)第一名不為過

現在的台灣消費者哪有這麼容易被"笨田"傻呼呼的洗腦..還亂吠"本質"耶!!

果然是腦霉業代充斥的網路天地...有夠會掰

甚至座椅材質也能指鹿為馬(絨布)...真是夠了(馬的..果然是2008症候群)


.........無言啊!!!
貴就是貴
說這麼多幹麼
也不會賣的比較好

如果 Honda 的新引擎比 Toyota 的舊引擎好,
消費者在評估車子的時候就會在這部分給 Honda 比較好的評價,
這也是 Honda 付權利金得到的回報。
所以再提一次權利金,等於同樣的價值被重複計算一次,並不合理。
不是吧
台本是日本公司直接投資 何來的權利金
權利金是技術合作才需要的

另外 台灣的車價再過50年都不會便宜
因為這是規模經濟的問題
其實T牌才最不合理T老是用最爛的底盤(20年設計沿用好幾代)
最爛滴引擎等等爛東西來框我們台灣盤仔最近那個2.7廣告更
虎爛到爭眼說瞎話2.7比1.6還省油(可見要偷多少料才能達成)
自打嘴巴啊以後買T牌都只要買2.7就好了2.7以下都不要買歐
(都比2.7耗油啊)
其實我比較想聽另外真正業界的人的說法
這樣才能證明此業務說的話是否正確可信
enzolin168 wrote:
不是吧台本是日本公司...(恕刪)


+1

只能說版大很老實又單純
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