台灣本田的車的本質好嗎? (第2頁)

絲絨黑
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11樓

2008-11-04 13:47

1. 車身板金容易生鏽, 防鏽做得不好 ( 案例: 一大堆CRV2 門框快鏽穿, A7 尾箱繡斑, CIVIC8 車門...)

2. 電動窗下雨天容易升不上來. (全車系)

3. 電氣系統無力, 大燈容易昏黃, 隨引擎轉速忽明忽暗. (全車系)

4. 冷氣壓縮機易壞.(CRV2).

5. K 系列引擎, 怠速抖動比別牌大.

6. 車體隔音用料比別牌差一等級,

這些都是台本車子的本質, 如果這些算是本質的一部分.

netwu001

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12樓

2008-11-04 13:55

我只有在H版一直,常常,總是...看到"本質"這字眼...

本質這東西是這麼的空泛,要如何說的清楚呢???

H迷阿!H迷!...難道就只為了一份信仰,你們就不得不妥協嗎?

認清楚吧!台規車跟真正的H是扯不上關係的...

michael yang

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13樓

2008-11-04 14:25

rogerkuo2001.tw wrote:
我想應先定義一下,本...(恕刪)

大家都在比較日規vs台規
又或是美規vs台規

怎麼沒人去比較一下泰規vs台規
又或是中規vs台規

我覺得降比較會比較客觀也比較有意義～～～

dino1234

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14樓

2008-11-04 14:39

konyng wrote:
恩,就CRV3與FIT的本質來說好了。
在CRV3的主被動安全不如OUTLANDER、RUN4時,HONDA FANS說CRV3的車室裝潢質感比OUTLANDER、RUN4好,所以選CRV3。
當FIT的車室配備不如YARIS、COLT+時,他們又說那種裝配質感是不重要的...
換個車種就換個腦袋,這是台本迷的特色吧!

這個我有深刻的體認,賣我accord 7代的業代,一開始標榜此車有定速,他個人開在高速公路上,好用得不得了,後來,想買一台CRV, 又去找他,才發現定速取消了,這時他的說法竟然變成:定速根本不好用啦,他個人在高速公路上都沒在用定速的.

台本就是從那時候開始給我不好的印象的!

btxr

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樓主

2008-11-04 15:51

對本質做了一些基本定義，已經補充說明。

i407

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16樓

2008-11-04 17:18

michael yang wrote:
大家都在比較日規vs...(恕刪)

人往高處爬!

蛙鳴之地

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17樓

2008-11-04 17:38

michael yang wrote:
怎麼沒人去比較一下泰規vs台規
又或是中規vs台規

泰規沒去過不清楚。
廣本跟東本勝台本。
台本從頭輸到尾，從配備輸到本質

居然忘了01要當流量大的營利網站，而不是專業網站，我還囉唆雞婆個雕～一起喊無腦萬萬歲就行了呀，多省事。

A79002529

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18樓

2008-11-04 17:50

zxc0615 wrote:
很多人在攻擊.其實不是.在攻擊本田.而是在攻擊代理商..(恕刪)

不過目前本田汽車在台灣銷售及生產的車是直接由本田原廠在台灣成立的分公司負責

，而不是找台灣本地廠商代理銷售及代工生產，所以理論上台灣本田並不是代理商。

路過的微風

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19樓

2008-11-04 18:13

A79002529 wrote:
不過目前本田汽車在台灣銷售及生產的車是直接由本田原廠在台灣成立的分公司負責

，而不是找台灣本地廠商代理銷售及代工生產，所以理論上台灣本田並不是代理商。...(恕刪)

那台本更應該要打屁股!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

enzolin168

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20樓

2008-11-04 18:29

車子好不好要經過10年的考驗才會知道
10年前那台豐田可樂拉
賣天價1.8 約70多萬沒什麼配備
當時一推出被公幹
但是經過了10年有買過可樂拉的都讚不絕口
那個可樂那也是一樣

所以時間才能證明一切