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[10月份]小型車掛牌戰報

像DXXXXXX這樣以鍵盤穢語論天下的網友 01 越來越多, 也因為這樣, 越來越多人不想分享.
小蝦米事件的律師信中講的不入流, 如果是形容這些人,我看還真的有這麼一回事.


leojungle wrote:
FIT 真的蠻強的短...(恕刪)


這500台中,應該有1百多台是試乘車吧
但他廠的小車好像也没受FIT影響太多
civic當年剛出的時候因為售價的關係也是被很多人評叫好不叫座
但是隔了一年之後,不知道是口碑好還是怎樣
路上civic愈來愈多,尤其是小黃civic的能見度也變高
個人是認為本田從來不打銷售戰,看廣告就知道都是形象廣告,沒有其他太多促銷的廣告(好像只看過特仕車的)
所以我覺得現在來爭論賣多少台都沒什麼意義,當初civic的價位也是讓人望之怯步,但是現在多漲一萬
銷售還是有穩定的水準,目前FIT初期我不敢說賣的會嚇嚇叫,但是1年後我相信它也是在路上能見度很高的小車
9X台是正確的啦!

並不是每一個營業所都放2台!

我們家附近這間也才1台。

聽說測試車還被客戶直接買下耶~!

不只這樣還有廣報車阿~!要給媒體玩的車阿~!
FIT已經賣5百多台了呀~~
真快阿~出來沒多久~~佩服~~~
navy11 wrote:
9X台是正確的啦!並...(恕刪)


我的印象中
營業所的試乘車似乎是營業所自己掏錢買的
沒道理一口氣買兩台以上掛牌放著給人操
試乘車我的觀察大部分都是頂級
或是比較暢銷的等級
不過FIT短短幾天掛了500多台也沒啥好神奇
預購時間那麼長
生產線老早就應該把車生出來待掛牌了
其實Yaris也不錯
最近推出的運動版外型好看很多
台本想要靠F$T打贏豐田似乎不太可能
畢竟價格實在是不親切
就算過了半年一年應該還是賣不贏Yaris
也有人說是新雅歌賣不理想
所以用F$T來彌補盈額
或許當初就該先推出F$T再推新雅歌才是對的
而且很多朋友都說想要等到F$T改款和價格變低後再入手
不然就乾脆買新喜美還差不多
雪、無音、窓辺にて。

你看大家講的 售價高, CP 值很低.
就知道 台本 的如意算盤了.

他不會去與 Yaris 拼銷售輛數. 不作薄利多銷.
他就一台一台用力賺, 捉緊 profit.
其實 civic 8 就看出這策略了, 這也沒什麼不對.
倒是氣到一堆消費者.



watson0610 wrote:
civic當年剛出的時候因為售價的關係也是被很多人評叫好不叫座
但是隔了一年之後,不知道是口碑好還是怎樣
路上civic愈來愈多,尤其是小黃civic的能見度也變高
車...(恕刪)




任何車賣久了

路上都會見的到
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