不就該死了......
我看就報廢了
netwu001 wrote:
Accord很會推頭喔!...這一點要提一下...
...(恕刪)
百分之九十的市售FF房車一定都是刻意調教成轉向不足
原因就如上面所說,轉向過度的車有幾個普通人可以救的回??
推頭只要鬆油門車頭就回來了,這是最簡單的反射動作
另外...accord要開到推頭,一般車主有機個人敢這樣開??
pls wake up,實際點.....
是故意用很快的速度去過灣
這麼重的前驅車
推頭應該算正常
Civic採用前麥花臣
從阿里山上殺下來
速度快還是一樣推頭
放油門就行了
之前開的Passat也是前麥花臣
過灣快也是推頭
Honda的雙A懸吊應該不是強調他過灣極限高
而是過灣時的穩定度夠
台本的避震器說硬也不硬～～
壓縮到一定程度後就軟掉
所以側傾我覺得還是不小
樓上有人提供影片連結
動態表現很明顯看得出來Accord很順的劃過彎道
前懸用雙A或麥花臣我感覺差異不是很大
後懸用雙A～的確在彎道穩多了
尤其是後輪在高速過灣又碰上坑洞
循跡性好很多～～～當然那是駕駛的感覺
是不是讓駕駛太過有信心而導致容易失控那就另當別論
反正還有VSA會救一下麻
沒VSA的車～就別嘗試去試他極限囉
反正穩穩的過灣不會讓車上的人暈車最重要
後面用多連桿缺點就是佔空間，Accord7、8剛出就有人批他行李箱小
後懸吊佔了那麼多空間
當然行李箱要犧牲一點
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