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Honda ACCORD真的有比較貴嗎?(最近的看車心得)

HONDA跟T給的感受是完全不一樣的,一個是隨心所至..一個是溫吞...你想要哪一個..
若單以這二部來比較的話,我覺得accord並沒有比較貴耶,很多東西光憑外表及內裝配備是看不出端倪的..
引擎技術,變速箱,底盤懸吊,人性化介面,行車安全及視野...
不過還是要看消費者本身覺得有沒有必要,需不需要..
kgy123 wrote:
很像業代文而且說那麼...(恕刪)


那麼,兄弟您這篇比較"像"業代叫囂文吧?

文章數少得可憐,出來就是叫囂,比起發文者的還蠻中肯的"平民分析"
您又多了幾根毛來懷疑人家是業代?


TOYOTA的普世價值是"90年代美規的品牌形象",
以及迎合大眾買車的口味(電子花車?),就是哪麼簡單。

家中有台90年代的Corolla,我這個HONDA迷都覺得讚,
現在哪一台國產TOYOTA能在組裝扎實度、底盤反應、妥善率上相比?

沒有!

但是台灣大眾顯然心理上移轉了當時的好。


大家都知道Altis在山路上被重機抓過是稀鬆平常,
Yaris的底盤也絕對不是可以漂亮繞錐的那種,
但是這些現象在他們的電視廣告中都反過來了,
而且大家都看得很高興,不是嗎?


一位同事的先生已是主管級,
曾在歐美系車廠品管任職,他說日本車軟的不像話,要開只能選HONDA的。
雖然HONDA在他眼中也不過是"堪用",但起碼在某種程度,HONDA的底盤可以勉強與歐系車相提並論。

然後再回到台灣消費者的普世價值,
如果雙B代表高級,那為何擁有接近歐系底盤性能的Accord不能高貴哪幾萬呢?

我認為這是永遠無解的輪迴.
沒開過或只是"短暫"開過HONDA的人, 是不可能體會出兩家的差距.

另外, 以一個平平順順開車方式, 不拉高轉速, 山路慢慢開的人, 給他H牌的車也體會不出感覺.

不是說開H就代表愛開快車, 愛拉轉速或是山路到處噴著跑, 而是Honda給這些駕駛能有一定的信心, 能夠在彎道中隨心所欲的操控, 能夠把車子不良的影響降到最低, 這些背後種種的付出, 只有真正在操控HONDA的車才能體會出來的.
df2pika wrote:
這幾萬塊就當賣了 比較複雜的懸掛好了(恕刪)


你一提懸吊讓我想到了後扭力桿的FIT...也是賣很貴可後懸沒比較好.
atoss888 wrote:
你一提懸吊讓我想到了...(恕刪)


FIT馬力多Yaris 十一匹
變速箱多一速
輪圈多一吋
對應上Yaris S版
真的有比較貴嗎?
只不過樣式少了點
什麼叫電子花車???
別牌就沒有這些東西嗎?雙B就沒有嗎?
搞不懂大家都有的東西,在toyota上面就被叫電子花車???
甚至有一家還很屌,開到98.2萬,還說別家便宜我們可以去跟他買,一整個火.

==>這樣子你可以跟該營業所長申訴啊,幹嘛自己生氣了.

我妹之前去看Vios,一進去,接待還一副愛理不理的,以為我妹不會買車,又說什麼交車要等很久.. 不過我妹有留資料. 後來到別處買車,一週內就交車.
該所課長打來訪談,我妹就一五一十的把當天該業務的傲慢情況跟那位課長說,聽說那位業務下場很慘.

買車要要快樂一點,對方都不給你面子了. 何必跟他客氣呢? Right?

對喔,買車知道那一些是你想要的,清楚就知到買那一部車.
您在這邊問,應該很多人都會說選HONDA吧. 或者您心裡已有比較偏好想買Accord了.
不管買什麼車,來個開箱文吧!
Good Luck!


如果喜歡看底盤,那建議去看看NEW MONDEO的底盤,還有引擎室, 比NEW ACCORD有看頭耶! 可惜很少人去賞車時願意趴下來看底盤的,不是嗎?
yeou wrote:
如果喜歡看底盤,那建...(恕刪)


雖然我也是很喜歡新的MONDEO 但F牌 二手價讓人不敢接近
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