[問題]關於高轉化引擎....它的好處是甚麼？ (第2頁)

deanl
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11樓

2008-10-08 22:00

我最近買 Civic 2.0 覺得高轉速很好啊！覺得台本沒進高轉的版本甚為遺憾....

4000轉市區也常用到啊，超車降檔一下就拉到 4000 以上了，當然不是一直持續很久...不過我覺得很實用就是了

高速公路超車也很好用，降到三檔高轉一下就拉出去了(面對不想跑的慢車時)

apistogramma

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樓主

2008-10-08 23:38

看了大家的回覆又多了解一些
那是不是說低轉速就能發揮大扭力，在市區或是山道上會比較有利呢？

Accord7th

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13樓

2008-10-09 0:11

apistogramma wrote:
看了大家的回覆又多了...(恕刪)

看人開
一般人覺得引擎聲小小聲輕點油門就會動才是引擎有力好開
所以覺得低轉速高扭力引擎好開
不過也不一定是這樣
因為搭配的變速箱也很有關係
我想高轉速引擎的好處就是引擎結構可能比較強
而且轉速拉高，會越高轉越帶勁
聲浪也不會讓你覺得引擎快散了
最重要的是自然進氣小排氣量擁有大馬力

alanlau007

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14樓

2008-10-09 2:07

藍小胖 wrote:
現在的i-vtec好像3000多轉就開了

不一定3000多轉就開. 不同engine有不同的設定.
我的k24a2原設6000轉才開. 做了Hondata reflash, 5000轉才開.

vince邱

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15樓

2008-10-09 5:23

利用高轉速來壓榨出更大的馬力，但究市售非性能車來說沒好處，

純粹是用來展現車廠的功力罷了，近幾年bmw也改用渦輪引擎來

做為主力了，而vag集團更是把渦輪玩的淋漓盡至，想必未來本田

走向渦輪化是指日可待了

貼地飛行猛口爆

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16樓

2008-10-09 12:58

vince邱 wrote:
利用高轉速來壓榨出更...(恕刪)

BMW還沒拿渦輪做主力吧

柴油引擎另當別論~~~~~~~

高油價時代高轉數引擎應該會逐漸遭到邊緣化...

高轉引擎帶來的快感>渦輪機械增壓

可以說是為賽道而生.........

用在一般房車上多半是為了讓一般房車能體會賽道的快感......

筆起渦輪引擎機械增壓引擎來說就是比較高段....用來展示車廠的實力...

所以BMW HONDA 的引擎才會這麼受到推崇....

但是像S2000這麼激進的設定

只能當作是玩物...

當作一般生活的代步工具

應該不太適合...

貼地飛行已經是一種享受/ 猛口爆那更加是一種爽快

FrenchBulldog

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17樓

2008-10-09 13:11

apistogramma wrote:
看了大家的回覆又多了...(恕刪)

馬力、扭力、轉速，
你搜尋一下網路很多討論文章，
才不會混在一塊。

erickuoo

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18樓

2008-10-09 13:26

S2000 當代步工具不適合倒不是因為它的設定，而是您是否有沒有辦法接受只有雙人座敞蓬…

AP2 的改款就是要應對更多人拿它來當 Daily Driver.

高轉速的快感真是更勝於force induction 的車種…但這點還是各人有各人的觀感，但至少在賽車場上，高轉速的車子是永遠不會吃虧…(開車技巧也很重要啦!!)

小市民的願望

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19樓

2008-10-09 13:51

聲音!!重點是聲音!!
以R18A為例~
6000轉以上的聲真是悅耳啊!! 流口水

gogoid

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20樓

2008-10-09 18:46

K20A 高轉聲浪更是迷人
很帶勁的聲音, 油噴的也很快