小魚頭 wrote:
請問一下各位大大有給...(恕刪)
局烤會比烤整片好?
這真是奇怪的觀念真的似是而非!
局部烤漆只有磨開局部受傷的區域
然後進行修補
打個比方
大家看過道路坑洞補修,
凹洞用補一塊柏油 vs 整塊區域刨除後,重新鋪上柏油
誰都知道,重新鋪過的路面比較好
至於有人會說,整片烤漆烤差的例子也很多,那是沒找到好的車廠處理
很多人說汽車原漆比較好比較硬比較亮.....
為了顧那層金油(0.5MM),死活打蠟大小美容
卻愈打愈薄,被打到見底都還不知道
我覺得找好的烤漆商,用好的材料烤漆
會比在那邊局烤來的好
而且目前修補烤漆的材料技術,所能達到的硬度跟耐用度
已經不輸給原出廠的高溫烤漆
因為採用一樣的基本原料,透過不同的技巧與配方去安定在色漆的表面
至於外面的民間烤漆廠,我建議你可以去看看他們的施工方式跟用的材料
幾個重點供你參考
1.用料 肯用進口漆的材料,表示還有在顧口碑! 補土的材料也有分進口含鋅跟國產
烤漆收費太便宜大多用國產材料而已,材料眼見為憑
2.流程 ,有沒有先鈑金後補土,乾燥後磨平補細洞上隔離漆 乾燥(再磨平補細洞)
烤漆爐裡面施工 上色漆,上金油,烘乾,出爐待金油層硬化,在處理表面的小疙瘩,粗臘拋光,洗車
有些車廠會不板金,就把用補土直接糊上,或是把隔離漆省略(烤小黃的作法)
或是保桿沒用塑膠補土,用一般補土
3.師傅素質 太年輕大多還沒真正出師,或是經驗較差,
好的師傅會跟車廠採包工制全車負責(作一台車收多少錢 ),優點沒有學徒處理
師傅這樣比較賺的到錢,因為職業壽命有限(用眼的職業)
4.調漆 請漆商來調或是自己調漆,人眼大多會有誤差
漆商大多有機器調漆比較後再人眼微調準度上會比較好,尤其是含珍珠漆或是水晶珍珠漆(wish跟swift部分顏色有用)或是含有銀粉,局烤的業者在這些顏色上,大多處理的不太好
5.看烤漆過的車輛素質,不要看他們給你的展示車,要看他們剛出爐的車輛
大概幾點給你參考
原廠的烤漆品質,看看 jerrylai0208的經驗吧
os
天下盤子何其多,打破一兩個又如何
小弟我之前也是新車..才跑700多就不小心刮了二片門
給原廠報價光二個邊條就要5000大洋
後來一氣之下去給民間的傳統烤5000元做到好
二片門全烤+部份局烤
後來發現..烤的色澤不亮
有一點色差...
我是白色的
當初應該去給小呂脈才對
otis_chiu wrote:
德金您好，請問一般板...(恕刪)
小酒窩只有一些部位可以用頂出來的
但是嚴格來看,還是可以看到折過的痕跡,或是隱略敲擊過痕跡
大多是只有單層鐵皮的位置能這樣處理
一般正規廠都是整片磨漆重烤
原因已經說過,填補過的東西,不會比整片烤出來的好
按照正常流程處理出來的東西,品質相當穩定
這是2001年當時全車(含車頂)用德國進口漆處理過,今年回廠弄引擎方面的問題,我留了幾張照片
車主有車庫,平日只有洗車偶而打打蠟而已,光澤仍保持的很好
至於局部烤漆,在局部磨開修補的邊緣,應該可以看到接痕
除非那位師傅把漆暈開的面積蓋尚未磨開的區域上(師傅稱為偷吃,為了讓接痕不明顯)
然後再用金油整個覆蓋上去,然而材料品質稍差,一段時間就會看到差異區域變成大面積
相對車子也會變的比較胖點,甚是曲度改變,或是漆面金油層光澤不一致
另外
不論是車輛製作生產中怎樣噴塗,在烤漆面都會一定程度的紋路
有點像是橘子皮表面,顆粒紋路大小取決於烤漆的噴槍流量大小跟金油特性
好的烤漆師傅,在處理烤漆面時,可以讓整片烤出來的金油面顆粒效果接近原出廠的紋路
很多賣高級二手車的車番,會去找這樣的師傅幫忙處理整片,甚是整個車側
花點小錢讓售價良好
車漆重烤後常見很多狀況,只是沒有找到好的車廠處理而已
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