Makii wrote:這台不是CIVIC....(恕刪) honda 的IMA系統基本上就是hybird引擎裡非汽油引擎的動力部份.(其實就是一顆電動直流馬達)當然啦.主要是以燃油的低耗量為出發點.HONDA IMA
上面幾位大大不好意思喔!沒有本田車的味道是我個人的感覺啦!因為家中的車是K5,小弟還活在舊時代本田車裡,所以才覺得在本田宗一郎時代之後的Honda車款是往歐系車的方向走,比較沒有那麼濃濃日本精神的感覺,所以才說沒有本田車的味道.並不是說本田車不好喔,如有冒犯到各位大大在此跟你們說聲抱歉.
外型美感本來就是見仁見智,隨著時代進步,流行不斷改變,新的設計也隨著流行也不斷推出.像7,8年前,幾乎每一家設計出來的車比起上一世代都是線條比較圓,車身變比較高,當然也跟新的安全規範要求有關.現再看每家的下一世代車也大概都長那個樣,車燈總成大概跟現在的車比起來都比較細長,並且大量採用LED,車頭進氣壩也越發顯眼....話說回來,這些新車的造型很漂亮是沒錯,但在心裏面,其實還是最愛大概1990那前後的車型設計,像Honda 的Integra DC2,Nissan GTR 我就最喜歡R32的造型.....但些老車大概都只能看看其他熱血車主玩,要照顧這些老車所要花的心力跟金錢不是我玩的起的.....最後,Honda S2000這台車的外型真的是很漂亮,幾年前去歐洲時,在歐洲那個重視生活,喜歡曬太陽的地方,敞篷車隨處可見,但就是Honda S2000看起來最漂亮.
本田的味道要嚐試過就知道以80~90年代,本田所設計的車款及底盤如果和T及N來比較的話1.年輕化2.懸吊當時最先進雙A臂3.操控性佳4.三代CIVIC在當時的組裝好,缺點鈑金容易生銹(當時T牌還沒進來)5.每一代的CIVIC都具有特色。八代前懸吊改回傳統的麥花臣,車軸距拉長以家庭式用車為導向設計八代雅歌走高級化路線本田的味道就越來越淡,設計風格走向潮流像八代雅歌車身就看到某廠的影子一樣當然不只本田,它牌也有這樣感覺不過本田雖貴,至少喜美還是給消費著四輪獨立的懸吊+後碟剎不像其它為了省成本,給的是後為扭力桿+後鼓剎的產品這是個人見解