【影音試駕】Honda ZR-V e:HEV，好開不一定好用！ (第2頁)

磯崎 · 2026-09-21T16:27:33+08:00

在去年的台北車展時，台本就展出了兩部相當具有話題的車款，其一是幾個月前剛上市的雙門跑車Prelude，以及本次要試駕的主角ZR-V，兩者皆為進車身份導入，也讓ZR-V成為了目前國內Honda唯一的進口休旅車型。ZR-V在車格設定上介於HR-V與CR-V之間，底盤則是採用了Civic的設定，定位上當然沒有問題，但當我們看到售價之後卻發現，本車實則處於相當尷尬的位置，與其考慮競品，網內互打才是真正需要解決的問題。車身尺碼方面，ZR-V車長4555mm，軸距則是落在2655mm，CR-V與HR-V的車長與軸距分4690、2700mm／4330、2610mm，看似介於中間位置，但一加入售價之後便會發現，119.9萬元並沒有跟CR-V頂規的129.9萬元拉出太多價差，倘若是CR-V e:HEV S則是只有3萬元的微小差距，反倒跟HR-V e:HEV的98.5萬元有著21.4萬元的門檻，如果配備或是操駕表現沒有天壤之別或是特別出色，那麼雙面夾擊之下別說大小通吃，更有可能兩邊不討好。畢竟真的有空間需求的消費者應該會考慮CR-V，而有預算考量的小家庭或雙人使用，本來就相對偏貴的HR-V e:HEV竟然會有強大的價格優勢，ZR-V想要突破自家人的圍剿，搞不好沒有想像中的容易。進入車內，ZR-V的質感算是值得說一嘴的地方，並非單純的進口車就是高級，國產車就是慘烈，而是用料確實可以看出差異。ZR-V全車用上了大量的軟質塑料，包含門板上緣也沒有被遺忘，以往可是要在Accord上才會看到的誠意，這次ZR-V就直接給了。相較於質感，整體的座艙鋪陳則比較Civic等新世代品牌車款看齊，數位儀錶、懸浮式中控螢幕、大加分的實體空調介面等完全相同，也俱備了Honda Connect等遠端操控的能力。與Civic在內裝上少數的差異在於置物機能，原廠設計了鏤空中央鞍座，可以放置小型物品，同時用來操作動能回充段數的換檔撥片也改為銀色金屬材質，僅此而已。至於大家在關心的後座空間表現，ZR-V果然沒有讓人失望。就以自身來說，空間其實不算侷促，畢竟小編185公分入座後，膝蓋距離前座還有一個拳頭的空間，車內高度不算寬敞，但也不直於讓人觸頂，不過你一旦將本家兄弟加入比較後，後座基本上沒有太多可以說嘴之處，唯一比較好的大概就是車內寬度，比起HR-V來得更大，地板中央隆起也可以忽視不計。而且不僅是空間本身，機能變化上ZR-V也佔不到便宜，畢竟HR-V採用的是Ultra Seat座椅配置，乘坐感不夠舒適在預期當中，畢竟可以向上收折才是真正的賣點，反觀ZR-V搭載的是標準的座椅，椅面長度不夠導致大腿支撐不足，座椅的包覆性、泡綿支撐度也不算特別亮眼的情況下，更是少了多元的機能變化，連椅背角度也無法調整，此時再把目光投注到CR-V之上，後座空間什麼的，大不就完事了嗎？另一個衡量空間的重點便是行李廂，而ZR-V在此似乎也是發不上力，而且依照台本不給數據的優異傳統，所以只能拿日規的資料進行參考。ZR-V日規數據的行李箱容積為395公升，乍看之下比HR-V來得大上一些，至少在縱深與寬度方面是如此，但若論廂內高度則沒有優勢，底板也沒有向下收折的空間，後座椅被僅支援6/4分離傾倒，少數的優勢在於質感與隱私隔板具備專屬的收納位置。既然跟HR-V相比優勢都不明顯的情況下，基本上也不用把老大哥CR-V搬出來了吧！說了這麼多要被請去喝咖啡的話語，還是得幫ZR-V平反一下。如果說空間實用性讓人失望，ZR-V開起來反而讓人相當喜歡，也是這輛車無論縱向還是橫向對比下，都表現優異之處。首先ZR-V搭載的是2.0升的e:HEV系統，馬

gamr

gamr
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11樓

2026-09-22 9:14

猛一看我还以为是问界m5.......

BangBen

BangBen
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12樓

2026-09-22 9:20

+5 評論不灌水~

myesog

myesog
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467分

13樓

2026-09-22 12:00

車子好不好開,要看各人的用車需求和駕駛習慣,所以好不好開很主觀.

世界上沒有100分滿分的車子,只有適合你+你現在需求想要的車子可挑買,別拿自己的主觀意識來評斷全部.

你喜歡,不代表別人也跟著喜歡.
你不喜歡,不代表別人也不喜歡！

fujinla_001

大哥,要不要蓋關防?你以為這是甚麼正式場合,連個人觀感都分不清的跟人上論壇?這裡除了引述報導,本來就都是個人意見

2026-09-22 16:38

Chiang11

Chiang11
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14樓

2026-09-22 12:02

感覺很多消費者直接會升級CR V

有錢人小迷糊

有錢人小迷糊
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15樓

2026-09-22 12:43

這開價有點高~會不會太高估了呢?

暱稱好難取

暱稱好難取
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311分

16樓

2026-09-22 13:25

車頭是敗筆，設計的理念是鯰魚？

方正無敵

方正無敵
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25分

17樓

2026-09-22 13:48

看到很多人都說這台沒有預縮安全帶
有沒有哪個車媒可以先證實一下
都沒看到有人去講這部分

npnpnp1979

npnpnp1979
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18樓

2026-09-22 16:30

tw2013 wrote:
說了這麼多要被請去喝咖啡的話語🤣

很愛說真話的車評👍

+1 支持少數敢說真話的車評 100分

wonly

wonly
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6842分

19樓

2026-09-23 10:37

整體給人一種「黯淡」的感覺
不能在車身和內裝上多給一點顏色？

ff5433227ss

ff5433227ss
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873分

20樓

2026-09-23 10:58

台本為了把ZR-V的價格往上墊，先把國產客貨版CR-V的售價訂在X-Trail和CX-5之上
結果內裝質感比不上X-Trail，國產客貨版的身份又比不上進口CX-5
等到ZR-V正式公布價格後，大家反而開始覺得它的定位變得很尷尬
而且尷尬的還不只是價格和車格
這半年吵得沸沸揚揚的後座預縮安全帶，ZR-V也沒有
Level 2依舊是半套，安全配備這一塊也很難讓人有足夠的信心去買單