Accord 8 3.5 不專業開箱文! (第2頁)

superb_ac8

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樓主

2008-08-12 12:48

阿哈哈哈 wrote:
想請問一個疑問那個音...(恕刪)

剛開始! 真的很不習慣!頭一直要往下看!
不過用久了慢慢習慣!...(還是會被排擋擋住一小部分畫面

)
不知道其他車主也是不是一樣有這種想法..

我到是覺得如果台版的跟美規的一樣有TPMS 會更完美唷!
安全性再升級! 不過美規的TPMS 好像無法監控每一個輪胎的胎壓....(不知道我有沒有說錯)
如果有 !就更棒啦! 這樣可以知道每個輪胎的胎壓!
確實的知道輪胎的胎壓! 開起來會更省油唷!

ps: 再考慮是不是要去裝3M的TMPS...不過應該要7 ,8張小朋友出走

阿哈哈哈

阿哈哈哈
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12樓

2008-08-12 13:16

galaxy999 wrote:
我想這純粹是誤解吧,...(恕刪)

可能真的是照片拍攝的關係吧
其實我也覺得Accord的塑料質感處理很棒了
不會有廉價感
雖然我並不是開Accord 8th(我是6th)
但八代我也有去看過
真的很不錯

2471

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13樓

2008-08-12 17:01

我的3.5在800就不小心給他踩到5300轉了不知道會不會給他內傷...
現在剛剛好滿1000公里要給他來個活動筋骨看看4檔可以跑多少

努力努力都是別人的

muchiang

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14樓

2008-08-12 23:38

2471 wrote:
我的3.5在800就...(恕刪)

2471大大放心啦
我3.5 500km時就它6000轉
沒事的啦

不過話說1000km後再高轉速訓車還是比較好

Monte920

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15樓

2008-08-13 4:53

Honda這顆3.5L V6 i-VTEC的引擎是真的不錯. 我在美國開的是Pilot, 車重比Accord重了許多, 但大腳一踩下去, 真的是讓很多車子都吃灰. 只是我不知道把這顆強力印擎擺在前輪驅動車, 車重又不重的轎車上, 大腳踩下去時是否很容易打滑? 尤其在濕地上?

這顆引擎放在Pilot SUV上時, 最大扭力在4800轉出現, 馬力較低 (250HP,美規), 在Accord上則是最大扭力要到5000轉才出現, 但馬力調得較高 (271HP美規), 明顯就是希望車主能大腳踩拉高轉速的. 十幾年前BMW 735i也才220匹馬力就讓人崇拜不已, 現在隨便連Accord就多出好幾十匹馬力出來, 真是時代不同了! 只是同樣一句話, 大馬力的前輪驅動車, 激烈操控下的感覺不知如何??

另外, 美國的這型六缸車都有VCM,就是平穩高速下引擎自動變成只有四缸或三缸在運轉以求省油, 台灣的也是如此嗎?? 至於TPMS,則是美國法令規定的. 2008年以後出的車都必須有, 便宜的車也要有. 所以不希奇了! 但我覺得還是平常自己量比較實際. 我的標準都比較高, 像Pilot的標準胎壓是32psi, TPMS都要到27~28以下才會警告. 我平常都加到34~35psi, 如果降到30~31左右就趕快打氣了, 絕對不會讓它降到30以下的!

2471

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16樓

2008-08-13 9:17

終於敖過了1000公里了!昨夜裡.在月黑風高的掩飾下.當下四處無車時.此時忽然左手抽動一下.右腳在同一時間內無預警的"腳殘”.就這樣不小心的開到了23x轉速5800.檔位還在M4
再此時聴到"報馬仔".聒聒作饗.結束了快樂及短暫的訓車計畫.3.5果然很迷人.因為時間太短暫手機選到相機功能時就停止訓車計畫了.

努力努力都是別人的

accv6p

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17樓

2008-08-13 12:23

Monte920 wrote:
Honda這顆3.5L V6 i-VTEC的引擎是真的不錯. 我在美國開的是Pilot, 車重比Accord重了許多, 但大腳一踩下去, 真的是讓很多車子都吃灰. 只是我不知道把這顆強力印擎擺在前輪驅動車, 車重又不重的轎車上, 大腳踩下去時是否很容易打滑? 尤其在濕地上?

我是再往前一代的車主，D檔起步是不會滑，但是在晴天時，用1檔起步會滑。據手排
車主的說法，濕地上開這台，大腳起步，從一檔一路滑到三檔....

不過Accord的馬力越來越大，性能到是越來越糟，除了V6引擎造成車頭過重外，一直
拉長的軸距也是操控大敵。但是在高速公路上高速巡航的話，沒有什麼缺點可挑的