【國內新訊】Honda Prelude 開出 174.9 萬元售價並完售，27年式八月啟動接單！ (第2頁)

瓊斯 · 2026-06-04T17:42:32+08:00

Honda Taiwan今日發佈新聞稿，宣佈旗下電油雙門跑車Prelude的正式售價為174.9萬元，而之所以僅公佈售價的原因，是台灣本田早先宣佈即將導入Prelude之際，其實便已經有不少車迷下手預訂，因此26年式車型的100台配額在上市之前便已經完售。為了回應車迷們的熱烈支持，台灣本田也宣佈，全國Honda據點預計在八月開始啟動27年式Prelude的接單作業，並於6月27日開始舉辦店頭上市及試乘活動，對Prelude有興趣的車迷們可別再錯過了！身為本田的新世代小跑車，Prelude搭載了獨特的e:HEV電油動力，以2.0升Atkinson循環缸內直噴引擎結合雙馬達及E-CVT無段變速系統，最大輸出為184ps/32.1 kgm。相較其他車廠的油電系統，Honda的e:HEV的可說是「以電為主、燃油為輔」，絕大多數的一般行駛狀況下車輛均由電動馬達驅動，在PCU電力控制單元與IPU智慧型動力控制單元的優化能量管理下，可擁有媲美純電車般的直接加速感受；當車輛處於高速巡航狀態，系統則會切換至超比檔並由引擎直接驅動車輛。此外e:HEV更結合「智慧型ESB電動伺服煞車系統」進行高效動能回收，隨時為鋰離子電池回充維持最佳蓄電量，達成不僅省油並降低煞車系統磨耗的功效。Prelude更首次導入「Honda S+ Shift模擬換檔功能」，透過引擎聲浪、轉速變化、馬達動態模擬營造階段式的換檔節奏體驗，系統也可載減速煞車時提供「自動補油退檔」功能模擬手排車的降檔補油。此外Prelude還擁有COMFORT、GT、SPORT及INDIVIDUAL四段駕駛模式，可於不同狀況下提供專屬設定的動力輸出、轉向輔助、懸吊阻尼與聲浪表現。為了提供更佳駕駛樂趣，Prelude以寬輪距、短軸距與低重心的黃金比例打造，並搭配Civic Type R的高剛性底盤作為開發基礎，懸吊採用雙軸式前麥花臣、後獨立多連桿設計，搭配能有效抑制扭力轉向的等剛性傳動軸，並結合「VGR可變齒比轉向系統」提供更優異的轉向反應。而針對「GT長途駕馭」的訴求，原廠也賦予其專屬的阻尼反應與轉向特性調校，搭配能精準偵測路面狀態並針對不同駕駛模式調整阻尼力道的可變阻尼懸吊系統，更使Prelude同時兼具舒適性及運動車款應有的出色穩定性。車艙部分以「GLIDING COCKPIT」為核心理念，將外觀的滑翔概念延伸至車室之中，搭配低重心橫向儀錶板、A柱結構設計與後視鏡位置優化，也大幅擴展了駕駛視野並減少視覺死角；至於座艙設計巧妙地揉合輕盈白色與深沉藍色，並藉由附專屬刺繡標誌的高背式雙前座跑車座椅提供優異卓越包覆感及支撐性。科技配備部分，其10.2吋彩色液晶儀錶附有道路環境虛擬實境顯示功能，並有專屬圖像及車輛啟閉的專屬動畫，此外9吋觸控式多媒體系統也內建Honda CONNEC先進智慧聯網科技，除了具備「遙控門鎖」、「遙控燈光」與「尋找愛車」等便利服務，還可透過「遙控引擎/冷氣操作」功能，於炎夏上車前預先啟動引擎與空調。安全配備部分，Prelude不僅搭載10具SRS輔助氣囊，也擁有Honda SENSING智慧安全主動防護系統的輔助，包括ACC主動式車距調節定速巡航系統（附LSF低速自動跟車系統）、CMBS碰撞緩解煞車系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統、LDW車道偏移警示系統等均為標配。