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深入討論 HONDA CR-V e:HEV

照台本的尿性,1.5T頂規127萬,油電沒開個140起說不過去吧
hsienyi1222 wrote:
內建於9吋中央觸控螢幕的原廠導航系統


2026年居然還配這種規格@@
freyalai wrote:
變速箱改成兩段變速,...(恕刪)


兩台高速油耗差不多每公升差約2公里,稅金每年差5490,耗材算多一個正時皮帶及一個渦輪,
改兩速對CR-V e:HEV油耗能減少多少?多一個Gear Box,成本保養效益怎麼衡量?
我不是技術人員,只能用實際的東西比較,主觀也好客觀也好,買東西重點是喜歡就好。
廢話一篇,看看就好,聖誕快樂!
knift

我的mondeo 柴油開15年了,渦輪沒出過問題,在車友社團中十多年來也沒聽過渦輪出問題的,大多數是變速箱或是排污系統,一般潤滑正常的話,渦輪差不多與車同壽。

2025-12-25 0:01
niupapa

謝謝指教,保養廠那些換下來的渦輪原來都是升級的。

2025-12-27 21:07
早上問現行CRV6 P版的價格,
原價127.9萬,
空車業務一開口就折22萬,
真的要買還有談的空間,
但限年底前掛牌,
價格已沒想像中硬!

每年跑的里程數不到2萬公里,
其實買純油車即可!
banker2806

digiwalkerian FB社團到處都有業務求單!

2025-12-26 8:34
knift

banker2806 車子的代差就擺在那邊,完全不是同一世代的。車子妥善率有可能好,也有可能差,但是整個落後一個世代是擺在眼前不用猜不用賭的。賭未來修車跟確定現在當盤子,二選一?

2025-12-26 10:01
沒全速域還是硬傷
Leo-Lin168

重點還沒中文儀表,有夠不用心的國產車

2025-12-24 17:46
hsienyi1222
hsienyi1222 樓主

Freshness 本田全速域ACC+車道置中我都車速90 15度彎非常信賴。

2025-12-24 18:00
hsienyi1222 wrote:
日本確定將推出第6代CR...(恕刪)


過往大家會選擇 1.8NA/1.6NA/1.5T 來「節稅」,核心原因其實很務實: 在多數使用情境下,性能差距沒有大到足以說服你為了 2.0NA 多繳一截稅金。甚至不少 1.5T 的加速與再加速表現,未必輸傳統 2.0NA,於是 2.0NA 的吸引力自然被稀釋。

但 Honda 這套 2.0L e:HEV 的邏輯不一樣。它帶來的不是「排氣量多一點」,而是整套動力體驗的升級: 動力更直接、反應更俐落,同時更省油、更安靜,也更有先進感。這個差距,已經超過 1.5T 與傳統 2.0NA 的常見比較範圍。

如果只是要我買一顆傳統 2.0L 自然進氣引擎,我坦白興趣缺缺; 但 2.0L e:HEV 提供的性能、節能與成熟度,確實值得你用「每個月多 500 元左右的稅金」去換取。畢竟這 500 元買到的,不只是排氣量,而是一種每天都感受得到的更好開。
knift

Leo-Lin168 青菜蘿蔔各有所好囉,我是喜歡高效率的渦輪,台灣稅制對大容積引擎不友好。

2025-12-26 9:56
Leo-Lin168

knift一般油電自然進氣引擎都是採用熱效率40%以上的艾金森循環,所以其實效率很高,而且比渦輪好在相對温度也較低,所以各有好壞

2025-12-26 11:13
CR-V e:HEV這台不知道講多久了
到現在台灣連影子都沒看到
車展有機會嗎?
不用討論了 RAV4 預接單價格出來了!
GR Sport
大家可以回家了~
OmegaSho

進口大排氣量客車還比國產小排氣量客貨車便宜 已經少收這麼多稅金了 台本自信到底誰給?

2025-12-24 23:56
knift

就說台灣國產車收一收,只進口就好,整體車價還可以更便宜。

2025-12-25 0:07
身為一個本田迷,真心感謝福特Territory 1.5T 油電搶先上市。
希望本田CRV 油電開價實惠一點^^
npnpnp1979

車商定價 取決於 人民的智商...

2025-12-30 13:17
Abby1926

你是不是搞錯意思,速霸陸的是指維修費跟賓士比擬,不是說品質~

2026-01-15 20:26
2026 RAV4 公佈價格了
台本如果繼續照以前的死樣子
那CRV可以包一包回家睡了
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