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展望台本CR-V 油電發展PHEV趨勢

這新車真不錯看.....曾經開過喜美




來台灣賣190萬吧
一堆假的影片還看得那麼開心,拜託擁有一點審查能力好嗎?
現代Tucson PHEV
搭載的是以1.6升Smartstream T-GDi渦輪汽油引擎、90hp電動馬達 、13.8Kwh鋰電池組等架構而成的Plug-in Hybrid系統,綜效出力為265hp/35.7kgm,搭配的是6速自排變速系統,以及四驅設定。
阿里發 wrote:
以目前的本田引進車種...(恕刪)


歐洲市場6代CR-V則提供e:HEV跟e:PHEV兩款電油車型給消費者選擇。
narcissus_tulip wrote:認真? 17k 82...(恕刪)
續航兩千公里是油箱加大的結果
要比的是純電跑多少公里
以及電量剩20%之後純粹依靠油電混和輸出時的油耗多少來判斷
基本上目前雙田跟比亞迪的油電系統都算省油
耐用性上
豐田無庸置疑最耐用
另外兩家還要再觀察幾年
本田雖然很早就有油電車了
但銷量跟豐田比差太遠了
所以統計數值可能沒那麼準確
歐洲6代CR-V提供e:HEV跟e:PHEV兩款、就等台本2026發表
撇開傳統的燃油汽車以外,現在還有底下這3種新能源車:

1. 純電/電動車(EV)
2. 油電車/電油車(Hybrid/e: HEV/e- Power)
3. 插電式混合動力車(PHEV)

電動車(EV)最早是美國特斯拉獨佔鰲頭,後來特斯拉跑去上海設廠後,反被中國BYD趁機給養套殺搶走風采. 可參考2023年全球電動車銷售排名,前3名是BYD/Tesla/BMW.

油電車/電油車現是由日本雙田和Nissan所掌控,這3家各自都有專利來保護和卡位. 銷售量當然是Toyota最多. 其它車廠也是有在開發,但幾乎都會被上面這3家車廠的專利問題給卡關.

插電式混合動力車(PHEV),現在是大陸品牌BYD/理想,和歐系Benz/Volvo的銷售量較多,只是這類車子的市場有其特殊性(既要加油也需要插電充電),大陸和北美區域佔大宗,未來的成長性,受限各區域消費者的接受度.

傳統燃油汽車以外,就屬電動車市場百家爭鳴,因為較無專利問題的卡關,一堆大陸車品牌/歐系車(1A2B)和韓系車(KIA/HYUNDAI)都搶著要分食這市場,競爭者眾多,以後的淘汰也就很殘酷.

聰明的日本雙田和日產(快被合併吃掉),對電動車的發展應該是,我也做得出來,也有幾款車在賣,未來發展的重心,還是會固守自家既有的油電車/電油車優勢領域. 至於PHEV就跟EV一樣,不會是未來發展的重心.

下次若你要買車,是買傳統燃油車? 或是想換開新能源車?

時代在進步,你的購車知識/資訊也要跟著更新才好!

PS: 台灣本田早在今年初已公開宣佈,從Fit / HRV/ Civic / ZRV/ CRV / Prelude
陸續會有e: HEV 車型可買. e: HEV 車型會跟隨日本母廠的腳步來推行.
CR-V e: HEV 2026上半年會在台灣銷售嗎?
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