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本田摔倒CR-V退燒,誰才是吃飽的得利者

沒有MG來搗亂,台本和福特還躺著賺.
ctaihsu

RAV4、CC的量會更高……

2024-05-27 13:42
冰原狼神

ctaihsu CC不好說 RAV4不會(車源並沒有要多少給多少)

2024-05-27 19:03
感謝mg 雖然我沒買。 但希望多進一些把長期不合理車價壓低,消費者再來慢慢選
chengjer

你要希望MG繼續保持初衷,不要車賣好就漲價和台本同流合汙,提高售價拔配備提高獲利.

2024-05-27 11:52
修竿達人

基本上MG要漲價不太可能 掛上中國這兩個字就弱勢了,再漲價誰要買

2024-06-19 11:44
DownTown1982 wrote:
01的台灣汽車市場2024...(恕刪)

基本上花錢買國產三星客貨不論哪牌都是超有愛...
真心建議130萬買認證最安全的CX5/CX60/RAV4/Tiguan等進口五星車款才是最實際!
yuanchih wrote:
台灣英倫摩里斯?中共...(恕刪)
淪為不好嗎?
yuanchih

淪為......[笑到噴淚][拇指向上][笑到噴淚]

2024-05-27 12:34
太棒了 支持MG繼續打
拉皮車就拉皮車 還可以漲價漲成這樣
車道維持速限也沒更新 儀表板還是沒中文
低階版107.9萬還給布椅
Prestige跟之前比好像也沒多什麼配備 通風椅呢?
國外還保留打右轉方向燈會出現盲點影像輔助
台灣連這個也被拔

裝了客貨桿也沒比較便宜
當初苦瓜2.0 st line客貨最高也123萬
新X trail客貨頂規也122.9萬
土桑L客貨頂規開到128.9 但人家好歹也給油電+通風椅
就你台本的客貨拉皮CRV6最特別 純油開到127.9去
油電進來都不知道要開價開到哪了
隔壁RAV4最近油電4WD隨便折都來到122
人家還是「進口車」

沒差啦
反正本田迷都是死忠的
fgfg98231

x本吃相太難看,以為還是以前的老大哥可以隨便開價,殊不知現在網路透明化,再加上MG的加持,踢到鐵板了厚哈哈哈

2024-06-14 9:30
rottprat0258 wrote:
CR-V感覺真的慘去...(恕刪)

銷量還是會受到價格影響
開這麼高,賣不好還是要調整
kobe13794823 wrote:
好口悲

台灣人的諧音梗實在所向無敵
這就是汽車版的 原廠現形記 !!

現在車市 是買方市場還是賣方市場? 看不清的下場就很明顯了!!

真的很感謝 MG
DownTown1982 wrote:
01的台灣汽車市場2024...(恕刪)


MG銷量卡住,也有人解讀是因為產能上限,所以銷量最多就這樣

不過觀察MG近期新車主分享的訂車到交車時間,看來目前產銷平衡是趨於穩定的,因為等車期沒之前這麼久了

一款車一個月若能賣一千台左右,也算不錯了,以一個新品牌來說


本田CR-V大滿配版本是真的特貴

MG的大滿配價格,是否讓本田消費者的腦袋冒出質疑的問號?我覺得是有的

但我所知道,各家私下都有用折價來迎戰

畢竟牌價當初訂這麼高,不可能因為對手出現就公開降下來,否則舊車主不就要炸了,能幹這種任性事的大概只有馬斯克


沒有賣不出去的產品,只有賣不出去的價格

所以給優惠給折價一定有用

MG好壞見仁見智,但新品牌的加入,受惠的是消費者,這無庸置疑
沒有mg 以前的台本很高傲的 但最近動作頻頻。 應該有感受到銷售量的壓力
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