先參考一下台灣賓士的收費價格吧....
會比較便宜? 還是更尊貴咧.....
艾薩克 wrote:
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2、加速表現不如預期
第六代CR-V的動力系統仍維持與上一代相同的1.5升渦輪增壓引擎與CVT變速箱的配置，原廠針對動力輸出峰值、變速箱運作等進行調校與優化，包括減少鋼帶噪音、優化扭力控制等，其用意主要還是符合愈來愈嚴格的油耗規範，因此在動力系統本體架構沒有大幅度的變化下，我們進行0~100km/h加速實測就可以發現，測得成績並沒有亮眼表現，實際上路行駛也能發現油門反應與加速表現屬於平順柔和的感受，起步衝刺趕不明顯，大概要等到速度提升後才會覺得加速反應較為暢快。
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中國第六代CR-V【2023款 240TURBO 两驱臻享7座版】，實測的數字，僅供參考.......
艾薩克 wrote:
我先前試駕Tesla時就很常使用遠端控制車內空調系統的功能，畢竟台灣氣候經常炎熱無比，上車前五分鐘先把空調開啟，進入車內立即享受涼爽舒適，相信你的乘客都會讚嘆無比；而遠端開啟車門的部分，例如像我這樣經常在國外奔波，但如果家人想到有東西放在我車上忘記拿，這時就可以遠端解鎖車門拿取物品
1.很耗油. 我都是遙控器一鍵開全部窗(含天窗)再上車就夠了
2.出國把車鑰匙也帶出國? 沒第二鑰匙? 感覺這是用不到的功能
艾薩克 wrote:
會有人問後面的客貨車防撞桿是否會影響頭部？我們實驗了好幾次後身高180公分以下都不是問題。
看來只高於頭上一點點
靜態測試 ok
動態行車遇到一個坑洞立馬撞頭
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