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台本應該國產這台FREED

sunnyup wrote:
已確知這級距車型有市場

也肯定此款車極具強大競爭力

至於地區經銷車廠是否產銷?自行評估(投資有風險....)

基於個人認為台本眼光依過往經驗看,不怎麼樣幫忙讚聲一下!

至於手排跟新車開價問題,要玩的都不是問題,要嘛生錢來買,不然二手再來改。


結果早就出來了不是嗎

這台車日本都出幾年了

都改幾代了

沒出就是最直接的答案了

這台在台灣的市場不值得他專門為台灣生產一台左駕版的車出來
sunnyup wrote:
已確知這級距車型有市場

也肯定此款車極具強大競爭力

至於地區經銷車廠是否產銷?自行評估(投資有風險....)

基於個人認為台本眼光依過往經驗看,不怎麼樣幫忙讚聲一下!


如果是4.3米車長,HR-V已經告訴你市場多大了,而且台灣市場告訴你大家要買4.5米的CC

如果是5+2座椅,SIENTA也告訴你市場多大了,而且台灣市場告訴你大家要買5個座位的CC

車格稍大的HONDA JADE在中國市場也證明了左駕市場旅行車已經不好賣了

我不是車廠企劃,我都看得出這車在台灣沒有錢途,就別說他們是專業的了

結案
我也一直再等,freed 不是fit
sunnyup wrote:
已確知這級距車型有市場

也肯定此款車極具強大競爭力


台灣著車商就是想躺著賺,沒有想進步的衝勁
看看某國產就好,20年來車子可以用拉皮當改款....
爛梨子,台灣人還是買單,車商為何要自找麻煩?
其實最喜歡的是這台:Jade。車長才4660mm,但有三排座!

結果它從未進台灣,也沒有後繼車款了。
bradia wrote:
其實最喜歡的是這台:Jade。車長才4660mm,但有三排座!

結果它從未進台灣,也沒有後繼車款了。


我也覺得這台賣相絕對比FREED好很多倍

可惜唯一的左駕款在中國市場證明已經不好賣了
mike81yc45

但光是看日本市場, Freed一直都在前10名內, Jade卻是慘澹無比....當然這跟日本市場的環境和稅制有關係啦

2022-11-21 10:45
台本:我不缺錢也不缺銷量數字
sunnyup wrote:
這還不好看?黑化還是CARBON...(恕刪)


這內裝喜歡,有中...,超喜歡這樣的座位配置了...

不過機會應該很渺茫的...
去年不想等了!也知道吸菸塔改款跟不到。決定買舊款吸菸塔,目前覺得還可以!油耗8~13可接受。
台本已經不吃素太久了!
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