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美國Honda發表2023年最新第11代Accord

rock4330 wrote:
本田內裝設計師還真好...(恕刪)


這種"家族化設計"其實比歐洲車廠好很多了
如果要買到還有日本本田的貼心設計
我自己覺得只剩下FIT還有這種精神

另外ACCORD沿用這種保險且端莊的設計
並沒有不好
何況這種內裝的設計語彙
基本上就是ACCORD 10代首先使用
不過就顯得年輕面向的CIVIC內裝變得無趣了
標準的他國事務
跟本國完全無關
不過
我是覺得雅哥越設計越醜
反而沒有以前雅哥的味道
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
cksh 505 28 wrote:
感謝朋友分享昨晚已經...(恕刪)


車頭頗像六代Ford Taurus 小改後的樣貌
另外十代的2.0T還有線傳排檔按鍵
這代直接都回歸機械排檔桿了

個人覺得頂規的Google-based 12吋車機在不久的未來說不定會應用在像Pilot之類的車款
畢竟Pilot的車格定位卻只搭載最大9吋車機有點說不過去
而且Pilot的車機底座似乎留有放大升級空間
過去15年,幾乎以7.5代、8代Accord為主要通勤工具;但最近一季改以Forester為主要通勤工具,覺得視野高的車子開長途比較舒服。11代Accord外型不錯,能進Pilot更好。
有懷念的味道
不過進口進來費用應該滿驚人的
感些分享好資訊
我拍故我在
superarowana wrote:
這代會破200W嗎?


10代水貨早就破200萬了
Monte920 wrote:
引擎跟CRV相仿. 純汽油的是1.5 turbo, 192匹馬力; 油電的則是2.0 Hybrid, 204匹馬力,


2.0T+10AT沒了,看來10代末批車應該會搶翻了
如果台本能比照和泰賣Camry的價格來進Accord,
那或許還能有一定的銷量,一個月賣1、200百台吧,
但這也是天方夜譚啦。
我覺得不好看, 有種10年前設計的感覺。
Accord 我還是覺得...

4代
6代

最對味

尤其是6代代 DOHC V-TEC V6...
兼職MIS... 但是當全職操
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