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FIT 油電版 簡易心得

FIT油電板是台蠻有趣的車~~~
之前有去看過上一代~空間機能很好~
但是沒辦法接受車室隔音以及後輪是鼓煞!!!
這一代與其說是油電板還不如說是電油版!!!
引擎是來充電而不是直接出力的~~
是台既經濟又方便好用的選擇!!!
liaommx

我是現任2代fit車主3-4代fit的空間因為設計的關係,小了半號2代fit的空間是真的很大之前也考慮要換車,但是因為空間變小的關係暫時打消念頭.(有拿箱子去比對過)

2022-10-06 13:11
bigshawn

我記得歷代fit中2代後車箱最大,4代最小

2022-10-07 9:20
沒辦法接受 FIT 非常薄的板金, 非常弱的鋼材, 肉肉的車身結構
本田的小車
就是這部份 慘輸給 別的車廠.

前代 FIT ,開了 3年

車禍被小撞過2次

認清本田這種軟弱本質. 賣掉, 換車, 不敢再碰 本田的小車.
大鼻

後來是換哪台車呢?

2022-10-06 10:33
小嵐789

這也是我顧慮的點...FIT感覺真的是一撞就爛的那種板金跟鋼材..不然本田的操控跟油電系統真的很吸引我~~哀哀

2022-10-12 10:56
LU660104 wrote:
沒辦法接受 FIT ...(恕刪)


想要省油可以考慮fit
但如果在意安全的話,fit車尾沒有防撞鋼樑....
本人就是坐家人fit
屁股被輕輕撞就整個凹了
如果再快一點後果不敢想像
隨性的芭樂 wrote:
原本打算多拍一些照片(恕刪)


台灣的問題在於小車價格不小,看人家日本小車就很經濟實惠,但在台灣很多時候只需要小車,價格卻入不了手,導致很多人乾脆升級買大一點的車,這應該是車商刻意的=.=
隨性的芭樂

市場太小加上國人普遍以車子大小來看車的價值🥹

2022-10-06 21:43
小嵐789

FIT油電跟CC油電豪華折價下來價格差不多..冏

2022-10-12 10:57
如果優點漏漏等,講不出半個缺點的話,那這台還不賣爆
隨性的芭樂

缺點也是有的,例如低速行駛的時候引擎發動發電的聲音其實很吵,就像你怠速用3千轉一樣😑但是發電時間很快基本上還是可以接受的

2022-10-06 21:45
bigshawn

開了半年多,對我來說最大的缺點就是沒有全速域ACC,通勤走快速道路遇到塞車時就很想要有這功能

2022-10-07 9:22
我自己也於今年1月入手FIT油電
優點的確如版主所言
靈活,空間大,省油,動力順暢,連結Android auto順暢,不若我另一部德國MBUX系統,連結手機常會當
缺點當然也有,包括很貧弱的音響喇叭
雖然牽車就馬上升級,但還是離完美仍有段距離。每每換乘到選購BURMESTER音響的車上時
感受更是明顯
再來一個缺點是油耗沒有廣告中漂亮
理論上市區油耗應該可以上看30km/l以上
但我怎麼開都將近20km/l
只有長途可達26左右
這與廣告相反
最後就是沒有全速域ACC
如果可以比照HRV全給,開放車主軟體升級
再加上stop & go
就真的是跟上日本的腳步了
alex_blah

油耗30可能真的要很用心去操控油門吧。我也是開長途輕鬆26,但平常市區短程大概都 1x-20 之間

2022-10-07 23:23
tnaflyer

油電車配Stop & Go,您似乎不太了油電車的設計?特別是這一輛,他設計理念跟頭又大不同喔

2022-11-09 0:14
內裝質感,你可以接受嗎?
隨性的芭樂

看跟什麼車比吧?如果跟SWIFT比只能說完勝😅但是世代不同也不能這樣比就是了

2022-10-06 21:46
bigshawn

suzuki內裝質感一直是弱項,看看新出的vitara和s cross...在意內裝質感的話應該不會考慮suzuki和subaru的車

2022-10-07 9:24
隨性的芭樂 wrote:
原本打算多拍一些照片...(恕刪)


第三點的關於車道居中條件是手得放在方向盤上。
原因是這只是「輔助駕駛」不是「自動駕駛」阿,輔助你的系統當然主控權還是車主,難怪高速上追撞工程車事件一直頻傳,搞得電視廣告最近都推出的宣導ACC使用注意事項宣導影片。
tony1838 wrote:
很多人很想知道的事情...(恕刪)


油耗我沒有特別去測
電腦顯示都在25上下 平常開也沒特別小腳
用起來油耗算是滿意,至於原廠公布的看看就好😅
Lukeoff wrote:
第三點的關於車道居中...(恕刪)


對呀我也有強調因為是輔助功能而已所以手還是要放在方向盤上,所以使用起來其實也沒有特別有感,acc自動跟車腳就真的能徹底解放只要注意車況就好,這種輔助等級明顯不同
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