話出發之前目地是南投...
到台中清水...時發現溫度提高..
到休息站剛好遇到...有廠商在檢查五油三水..健檢這種東西
就開去給他們把一下脈
因為車子太熱..一時之間他們也沒有可拆的工具只能提出建議..大概是什麼故障
介紹我們去認識的保養廠檢測..當時我們是要去二日遊..怎麼可以沒車
應為人生地不熟..只好慢慢開去最近的原廠..TOYOTA...又多了一個行程
因為那天是假日...保養廠技工休息
那個接待的業務..態度很好.
我們就把車留下..回程再來牽
取車時..好像也換了一些零件我沒仔細看..有所謂的水龜等等
一..二張小朋友吧
開沒多久...溫度又再次升高..
不是抗議說沒修好..是業務的態實在讓我們全家十多個人都滿意
心裡只是想到車子的壽命到了...
在高速公路上路肩冷下車..馬上拖掉車就來了
休息幾分鐘後再度上路..也是沒開冷氣
走走停停...突然又正常
後來..又開去檢測也無法讓他恢復正常...
最終..換車
主角為..TOYOTA 2.0 EX
h588168 wrote:
請問 我的K6車 上高速公路 開冷氣 時速100 大概 開個30分鐘 水溫就會開始飄 冷氣關掉 水溫 就又恢復正常
但如果 平時開冷氣 在一般道路開 時速約80內 水溫 都不會飄
問題可能包括(1)散熱...風扇 (2)循環...水幫 & 水龜 (3)溫度仙舍
高速公路...強大撞風...風扇有無作用功能並不顯著 while 一般道路開冷氣...沒飆高溫...風扇正常(小風/大風)...
但是~但是...高速公路 + 啟動冷氣...引擎負荷很大...飆溫...水龜作用不良(關閉卡住 or 半開卡住)
...一直處在小循環 or 部分大循環...平常沒事...引擎負荷過大...出包
處理準則:
(1)更換水龜(honda原規78℃ or 低溫71℃也行)~水龜NT250~400 + 工資NT3~400 + 水箱精半瓶(gal)即可
...加加不到NT1000...一般車廠都可承製...注意接合不要滲漏
萬一更換(1)...狀況還沒改善
(2)更換水幫...皮帶x4+培林x1+油封x2+水幫x1+鳥蓋墊片x1組+水精半瓶...工資2500...一併處理...料錢另計
...切勿單獨處理...工資還是2500
(3)溫度仙舍還是粉奈用蒂 ...應該不是這歌
...處理妥善, 記得回報
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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