Steve1988 wrote:
Hi 各位大神好小弟(恕刪)
海外也才神神秘秘剛批露了車頭+車尾+1張內裝中控台。
這對目前台灣要國產化下一代大改款CRV 6 還為時過早。
屏東廠區內肯定是有進口KD組件手打車，大概在1~2階段吧!
手打車搞到第4階段，才有可能安排掛試車牌，路測完後，陸續由公關安排媒體進行試乘。
也都還不是量產車。
通常也被操得密密冒冒、異音、組立不良的狀況，多少會有的。
有到第四段手打車，送了能源局測試公告，台灣路上常被抓到偽裝車，才會離台灣國產化上市路線比較近。
有偽裝車上路，離量產車上市大約需再6個月。
現在，可以說八字都還沒一撇。
車廠通常也是在第三、四階段，會找國內T1~T2等供應商，將進口KD組件進行分包。
例如前、後保桿發東陽生產，後行李箱平整系統、LED燈、晴雨窗等等發代宇建萊，坐椅不脫就是全興、信昌、友聯這幾家去代工。
真正完全國產化，都是得新車上市半年後，才會陸續裝配國產件。
大概只有搭配原廠做車載主機的怡利得比較早進場，現在一車通訊協定越來越複雜，會搞死人。
過往Fit 3 S頂規車載主機便是宜利的，好壞車主與經銷商自有評價，不多談。
這次new HRV的，看起來也不太像發表的單片薄型日規、歐規主機。
跟車美仕在上海凱美仕分包或分包到廣州長和的大陸主機比較像是同一家的規格品。
後面背蓋比較大。
新車剛上市的前半年，多半車上一堆都還是靠進口KD組件。
new CRV MK6，依照進程，最快也要2023年底，2024年上旬之後的事。
會跟福特KUGA MK3.5小改款上市時間晚幾個月。
通常兩車剛好前腳併後腳上。
