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【海外情報】大改款Honda HR-V 日、歐規陸續上市,台灣國產版預計明年登場!

現在用老引擎、沒HS就貴成那個樣子了
加上e:HEV和HS豈不是要近百萬?
最高階版本搞不好比CR-V入門的還貴
外觀與內裝線條相似馬自達。

台灣本田在高毛利策略下會漲價多少呢?入門83.9萬新台幣起跳?
不期不待沒有傷害
那個尾燈怎麼好像在Kia的車上看過
.....這輪本田設計的風格
感覺都不太搶眼耶
ne5532 wrote:
第一眼我以為我看到了牛頭牌CC....


車前像似 Corolla Cross
車側像似 3代目 LEXUS RX
車後像似 4代目 Harrier
艾薩克 wrote:
搭載的1.5生自然進氣動力,可輸出118ps、14.5kgm的最大動力


國外HR-V大改自然進氣版本也用小排氣量設定的引擎
對照國內同級同樣也是用小排氣1.5na引擎的Kicks
大改款HR-V 1.5na:馬力118ps;扭力14.5kgm
Kicks:馬力124 ps;扭力15 kgm
我猜到時候應該會有很多人跳出來說HR-V會不會不夠力
畢竟當初Kicks雖說油耗17.3km/l算是同級na車表現非常優秀
但動力部分不少人一直怕會不夠用,HR-V大改後看起來動力更差一些
是不曉得油耗有沒有比較好,假設有,可能還彌補了一些回來
假設沒有,那大概就只能參考到時候台本會不會引進油電版本
只是Corolla Cross油電版本價格都賣到跟大一號休旅車差不多了
台本過去定價策略通常都是高訂的情況下,感覺價格也可能跨級
只不過這些可能都要等到明年正式以後才知道了
白飯幫我添三碗 wrote:
若價格開的好,肯定踢kicks一腳


想太多,台本精神 怎麼可能放棄獲利的機會
還好排檔桿還在 還以為要改成旋鈕式....
那個車頭實在不太行....不過 據說有空力套件可以換...
jiunlinn wrote:
還好排檔桿還在 還(恕刪)

傳統排檔桿 還是比較好用

有些車種 趕新潮 流行 設計感 變成旋鈕式 按鍵式設計 但是 不一定好用
因為 傳統排檔桿 只要多開幾次 根本不用低頭去看排檔桿 儀表盤上就有檔位顯示
手摸到就可以確定排檔
旋鈕按鍵式的 就一定要轉頭低頭視線移開去看
台本加油
趕快引進
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