本田的EV是非常強的, 只論Powertrain跟豐田平起平坐完全不是問題, 旗下子孫公司沒有豐田那麼完整罷了EV領域: 日> 德> 美, 但一般社會大眾的認知是Tesla(美)最強, EV不是只看自駕能力, 但無奈風向就是如此,還有EV賺錢嗎? 不賺錢還要花行銷資源打廣告說自己有在做, 結果有些車型是跟日本廠商買套件省錢會有這樣的風向在於傳統車商是漸進式(L1>L2>L3>...), Tesla, Google, Amazon等想要彎道超車倒過來,這其實也是無奈之舉, 因為不這樣要怎麼跟車廠既有的龐大資源抗衡?
chroming wrote:根據路透社報導https...(恕刪) 本田近幾任社長都六年就換人,福井威夫、伊東孝紳、八鄉隆弘皆是換了個懂引擎的社長,我原本猜再搞引擎開發的本田第三研究室應該會爽到翻掉結果三部新社長加速推動電動車,哈哈,我真看不懂...
TEDDYBEAR903 wrote:超廢,人家都在推渦輪,電動 朋友是用撥接上網嗎,哈哈本田從2015年重回F1,市售車跟著開始改推渦輪引擎都已過了6年多啦電動車2012年推過FIT EV,美國用租賃、回日本是用販售模式,當時來說電車還沒那麼被重視,本田那時資源又著重在油電跟氫燃料車上,而這車本身產品力薄弱,現在來看續航里程太爛,所以也就沒什麼人買