大叔我07年和09年分別買了V6的Accord(7.5代,8代),因為超值。但15年卻買了Forester XT-P,也是因為超值(自己認為)。目前,09年的Accord V6才開15萬公里。除了兩個漏油毛病(VCM V6吃機油的特性;動力方向盤油,可以用止漏劑),沒啥大毛病。 台本目前就CR-V 1.5T還算有CP值,1.5T還可以做成11代Civic,10代Accord,還有大改款HR-V。只要有CP值,消費者就會買單。不然,專賣機車也可以。
亮 wrote:下放?應該是放回來才(恕刪) 4傳應不會是台本目前重點,她現應是主要在因應政府越來越硬的環保法規。要增油電成本大增,勢必擴廠,但又贏不了豐田油電車,若進口又沒價錢優勢。繼續用泰規也非長久之計(環保法規不同),真是上不上下不下
來個國產 1.5T 的鵝兜拜也不錯erichuang801 wrote:台本目前就CR-V 1.5T還算有CP值,1.5T還可以做成11代Civic,10代Accord,還有大改款HR-V。只要有CP值,消費者就會買單。不然,專賣機車也可以。
房車也不是不能賣,看看隔壁NISSAN SENTRA好了!!動力被大家嘲笑的要命,但配備給得很豐富,現在賣得比以前Blue Bird、Super Sentra好上好幾倍,FORD FOCUS Level2整個給齊,也是賣得嚇嚇叫..誰說房車不能賣..看台灣本田要不要而已..
台笨還是保持穩穩的步調銷量沒掉太多還是繼續低調的賺...牛肉慢慢擠沒出大包,消費者還是會買單。個人覺得本田強的地方空間設計,大部份人會喜歡看看那精美的HRV,配備落後多久低能的副駕冷氣出風口(副駕冷死,後座熱)還是有一定的銷量這台車的後座和行李箱分配得宜後座不會太小行李箱也足夠車也不會太長,我個人滿喜歡這部份設計T牌的Corolla Cross這部份就是它的缺點車長了20cm,後座空間差是滿能載,但車長快和suv差不多如果像我一樣考量車長的人不會喜歡這部車
灰色咖啡杯 wrote:還是穩穩賺吧!銷量沒(恕刪) 真的。加後座冷氣出風口,Honda sensing,不漲價。競爭力十足。車小,容量大,外型美,操控佳,馬力足,配備全,改裝選擇應有盡有,保固佳,後勤維修完整方便,二手價絕美,折價高。哪台車更好?詬病是扭力樑,小台這價位的哪台不是