Ronniekuo wrote:為什麼要答應讓他換?這種東西在歐系車身上,開到報廢都不需要換的東西就算要換也不應該在原廠換,這東西加上工資收了你近1萬3以後記住,回原廠換5油3水就好來令,輪胎,和懸吊件都去外廠換就好這次原廠算是痛宰你3萬多,學一次乖吧 現在的外廠...不見得會比較便宜頂多就是技師經驗夠技術好很多外廠其實保修起來價格跟原廠差一些些而已定保去原廠, trouble shooting 去外廠
atoss888 wrote:現在的外廠...不見(恕刪) 對阿,所以我說真的回原廠,就換5油3水就好懸吊件,電瓶和來令片回原廠一定是比較貴的我skoda 每6萬一次大保,就是1萬5千多而已照手冊保養都不貴的,我BMW 535GT CBS亮燈才保養也不到5000(外廠)你不懂車,原廠就會灌你水,很正常
個人老車,如是這樣報價是不能接受的有些是沒必要的(例,機油精...)所以要懂點零組件及懂刪除才不會被灌單及過高報價車胎如有吃胎跳花磨耗不均胎質變硬,高公里數後,胎燥會變大都該察看或摸磨胎面如胎紋太淺會影響抓地排水煞車距離也要重視
ccchou wrote:基本上,電瓶/來令片...(恕刪) 這我也不知道,想說原廠應該比我懂,應該是不會唬人。需要回原廠再問問嗎?下次不會再買Honda的車了,風躁特別大聲,保養維修工資貴,又不老實。本來還叫我四個輪胎全換掉,我好不容易才推掉,沒想到,還是這麼貴。
原廠這樣合理 , 養車費用高低真的看車主 , 如同車況好不好也是看車主怎麼保養 , 以樓主的保養習慣跟口袋來看,你養什麼車都會偏貴,好處是車況應該不會太差....平價歐系車原廠這樣換一遍 , 通常只會高不會低 , 至少我看過的是這樣....
edward.chiu wrote:這我也不知道,想說原(恕刪) HONDA的隔音是同級車倒數的 , 輪胎該換就要換 , 只是輪胎跟電瓶,原廠更換會比外廠同規格貴個20%左右 , 但原廠有時候促銷就不會貴太多....你算還好了,我爸是忠實原廠派,一切原廠為主, 連雨刷都在原廠更換那種好咖,隨便個5千KM保養,就要噴1萬多台幣,歐對了~他開RAV4 2.5....不過只要能力所及,他老人家爽就好,....
樓主你可以貼你前面幾萬公里的保養單出來參考看看,進廠若是看你歷史保養單都是照單全收,絕對軟土深掘一次比一次要再多的預防性更換項目以及做一些非必要的保養或添加劑!這次沒反映、下次保證更精彩!好話不多說~保重!