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Civic Type R對決暴力小鴨

Not sure why people keep saying Honda has better handling...

I owned 1992 Civic LX, 1996 Accord LX and tested 2006 RL(sh-awd), 2010 MDX(sh-awd), 2019 TLX A-spec(sh-awd) and never think they have better handling except softer Toyota/Lexus??? (But newer Lexus is much better now!!!) I also didn't like the steering which is very accurate but lacks some feedback/feel!!!

Maybe I should try new Civic Type R or 2021 TLX Type S next time...
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dlin4229 wrote:
Not sure why...(恕刪)


bro tbf Honda cars have much better handling and feedback than Toyota's. The steering feel is literally numb in my 16' Corolla.
陽戩 wrote:
意思是說,你跟貿易商...(恕刪)


買了小改款的
我文筆不好就不獻醜了
想看哪邊或是想瞭解可以聊聊
車才剛拿到沒多久跑沒1000km
有錢有能力的外匯就買了,未來type r進台灣量只會越來越少
沒錢的就會說這是他國事務
別想太多了……有type r 的line跟臉書群,可以找一下加進去
911+G63 wrote:
買了小改款的我文筆不...(恕刪)
1.5t Fwd 約1300kg 4-door sedan
1.6t 4wd 約1200kg 2-door hatch back
兩台設定不同
一個適合rally (off road ) 強項是脫困能力(4wd且軸距越短越好 車體剛性佳 偶爾飛躍落地 軸距不宜太長)
一個適合on road racing 強項是中後段加速能力(軸距長 中高速穩定 長途舒適)

兩個影片都是比直線(極速),是Fwd的主場優勢,直線段比不出4wd的強項
若拉到off road 的產業道路,在狹窄 路滑 石頭砂泥山路,有大量off road彎道,就是4wd的優勢
所以兩者在賽場不會相遇 賽車手不會開Fwd 去rally場域

煞停距離跟車重和卡鉗 煞車皮接觸面積有關
若卡鉗能力一樣(排除多活塞卡鉗 大面積煞車皮 煞車片 差異) 車重越輕越容易煞停

以玩家來看兩台都手排
所以都要買

2個人想去秘境探險 (沙灘 無柏油 無混凝土鋪面 武嶺賞雪)開脫困能力強的 off road款
一家人(或5人)要休閒度假,途經高速公路加山路 或西岸到東岸越過中央山脈 開舒適的 Fwd款

2 door 4wd 就是2人獨享的玩具 適合場域廣大 能到FWD 不能去的地方探險 創造2人共同對抗G力或脫困體驗
4 door 是速度上的探險,多一個家庭房車功能 創造4~5人共同對抗G力體驗
anthony0612 wrote:
1.5t Fwd (恕刪)

FK8是2.0T
HONDA CIVIC德國紐柏林賽道與日本鈴鹿賽道的成績,

暴力小鴨應該比不上吧!
美麗の曼
I think both are good and fun... Just hoping Japanese can make more cars like these!!! (Not expensive, fun and reliable)

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tequila_ko wrote:
HONDA CIVIC(恕刪)


確實暴力小鴨慢了5秒以上,
不過那是業餘車手的成績。
豐田並沒派出破紀錄團隊去跑,
這跟本田非要成為最速前驅車,
企圖心上有明顯的差異。
In higher speed Type R is still faster...

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