• 7

HONDA迷或是HONDA魔人來討論HONDA有什麼是獨創,首創的技術或用品吧

70's CCVC
80's FF等長傳動軸 ,解決扭力轉向問題
NSX - 日本第一台量產車全鋁合金車架
F20C, 2L, 250PS - 世界最高每公升排氣量/馬力
B16系列引擎 - 日本第一間車廠做到每公升排氣量有100匹馬力(不清楚是否世界第一)
第一間參加F-1的日本車廠(由196x)

至於類似/相關VVT技術,同年(1989)日產已經運用於300ZX的VG30DE, VG30DETT,所以不確定是否第一間車廠有類似/相關技術(VVT和VTEC是不同的東西吧?)
但本田是第一間車廠用於平民車身上




就是 " 無限" 這兩個字。讓我陷入無限..............................
http://picasaweb.google.com.tw/yao8210/
首先呢 HONDA 她現在是世界上 最大的 引擎供應製造廠商, 機車製造廠,以及割草機製造廠....

也是世界上僅存惟二100%獨資車廠 另外一間 為BMW

在美國知名的INDY CAR 比賽中 HONDA可以說是 獨家的引擎供應廠商了 如果不知道什麼是INDY CAR 可以去找找之前 史特龍 拍的那部賽車電影^^

之前還有TOYOTA跟他競爭 只是...現在不知道有沒有...


可是你還是得先了解...HONDA 本田宗一郎 是從做機車起家的....他最大的夢想 就是做出世界上最好的引擎..

從1928年創立之初,當時後才22歲的本田宗一郎,憑藉著對機車的熱愛以及研究的熱忱,將原本木製的輪軸,自行改良成為鑄造輪軸 外銷到印度.....




第一部 本田所製造出來的機車 好像是叫做D型 二行程 有DREAM的意思...在前幾年有出過復刻版...

1951年1月,HONDA製造出了日本的"第一部"4衝程的機車引擎,這部2氣缸98cc的機車被命名為:「夢」E型


本田於1959年在美國成立了機車製造廠,再這一年更贏得TT 曼島機車大賽 125 CC的冠軍,打敗了許多來自歐美的大廠。 這些大廠 有得可是比本田早研發30~40年之久...由此可知本田的造車工藝


1960年,HONDA成立了「本田技研工業」。

1961年贏得了TT曼島機車賽125cc與250cc冠軍

至此 本田便決心向四輪界發展...也是日本最早向F1挑戰的車廠

1965年,HONDA F-1車隊獲得了對史上第一座冠軍獎杯—墨西哥大獎賽分戰冠軍

不過於1968年8月宣布退出F-1,這一退出便是15年之久.........

直到1983年才又重回到F1 ......本田最大的創舉可能就是 80~90年代初期 活躍於F1場上時期

那時候只要哪家廠隊 用了本田家的引擎 幾乎可以說是必勝.....

一次同時供應給 蓮花(LOTUS) 威廉斯(Williams) 還有麥拉倫......三家廠隊引擎

也造就了一代車神 Ayron Senna 洗拿....



不知不覺打成本田史了...其他就像別的大大說的一樣 VTEC NSX的全鋁合金車架.....還有4WS 四輪轉向技術
最早搭載於HONDA PRELUDE 車上


世界上第一部可以用兩腳行走的機器人 ASIMO....ASIMO的平衡系統的概念 跟輪子 履帶式的機器人天差地遠
本田可是花了20年時間....所以變形金剛的男主角才說 他的車 是日本人做的>"< 離題了....


機車的話 可能就是 NR750了 當年限量三百部 賣多少錢忘了...本來是為了推來要來對抗 兩行程 500CC的GP賽車的 後來好像放棄了 就開放市售 限量....

V4引擎 每缸八汽門..碳纖維整流罩..可說史無前例 後無來者阿....鑄造工具也在 車輛完售後銷毀了 ...

會做到750CC 的排氣量也是礙於 當時日本國內的限制 要是以現在的水準...來製作 加大到1000 CC
我不敢想= ="

大概就這樣吧 其他給人補充了.....HONDA 是家很有魅力的公司 愛上了 會越愛越深的....






對於某些東歐國家 原本就作戰鬥機 起家的 車廠我不想多說什麼....
我覺得 他還是作戰鬥機就好 看他的車廠 多次陷入 財務危機= =""


日本也不乏 軍火商 做 四輪的 像SUBARU 富士重工 三菱 人家還做坦克勒.....KAWASAKI 做飛機 也做機車阿...

kon.mugen wrote:
首先呢 HONDA ...(恕刪)


終於有人提到 NR 的橢圓汽缸 V4 32 Valves 了!!!
當年看到 NR﹐除了佩服﹐還是佩服!!!
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
peagle wrote:
自從買了本田的車以後...(恕刪)



恩....可變氣門的始祖是1967由ALFA ROMEO發明的

但是發揚光大的是HONDA
sundorys wrote:
人家SAAB還是做戰...(恕刪)

還有三菱零式機
三菱重工mitsubishi regional jet
股東 豐田汽車(10%)、三菱公司(10%)

不過賓士上了太空
歐洲航太防衛公司
旗下有空中巴士公司
Gucci720 wrote:

終於有人提到 NR 的橢圓汽缸 V4 32 Valves 了!!!
當年看到 NR﹐除了佩服﹐還是佩服!!! ...(恕刪)


當年我大學宿舍就是貼NR750的海報,真帥!
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
kon.mugen wrote:
首先呢 HONDA ...(恕刪)

大大
TOYOTA不是獨資的嗎?
看完大家的回覆,一整個感動

如果汽車對你來說,只是甲地到乙地這麼單純,
那麼世界上任何車種幾乎都適合。

如果從甲地到乙地間,想要多一點駕駛樂趣,那麼本田實在是CP值超高的選擇
店家的話聽聽就好,不要當真!
NR750在1992年限定發售時

售價為520萬日幣



  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?