cksh 505 28 wrote:
其實下一代HRV放大(恕刪)
同意喔。
cksh 505 28 wrote:
其實下一代HRV放大
會進來的引擎應該要是1.5T
不過看到隔壁田的操作
難保本田不會跟一波就是
（希望被打臉）
但我認為這代HRV的落寞還是因為安全配備和售價，如果有HS、新世代媒體主機，大概還有辦法拼個1000台初頭的月銷量
3代目HR-V會跟11代目CIVIC共用底盤跟零組件
在機械規格上來到跟CH-R等同、甚至更好，對日歐洲追求性能、操控市場於拓展上較有幫助
車格放大外，原有的室內大空間也能兼顧，在東南亞市場對上altis cross也能保有競爭力
明年就看改得如何，看能不能保住多年全球最暢銷CUV，否則就得讓給altis cross了
題外話，感謝各位鄉民跟盤子買單，讓我的和泰車股票小賺些...
cksh 505 28 wrote:
S大好久不見！
您的留言還是一樣精闢
感覺這代HRV長大後
下一代CRV就不得不長更大了
大概會到outlander的大小吧？
HRV若是如S大所述使用CIVIC 11th的底盤
那真的就太好了
除了如您留言所說的在歐洲有優勢外
其次就是我覺得4.4米這種大小的休旅車
將會取代4.6米的級距成為都會SUV的主流
這時若像CC一樣使用扭力梁的話就太low了
不過話說回來
我還是很欣賞現款的HRV
空間利用和車身尺碼近乎完美的平衡
希望本田繼續延續4.3米級距CUV的產品
應該說二代目HR-V也就是Vezel基於三代目Fit架構，當初接近70%部品可共用
三代目HR-V是基於本田新的C-Segment車架開發(有點像CH-R情況)，跟11代目CIVIC不少部品共用
下一代CR-V可能不會變動太大，有點像2代跟4代狀況...
一陣子沒上來了，9、10月忙，然後又專注在股票板，590幾塊時買了幾張和泰車，小賺一些
還有10月本田喊退出F1時，實在令人失望難過，我那個本田小屋群組，沈大更是贛聲連連
都已拼到圍場第二強了，繼續撐下去，總會有機會，作為車迷我很難接受...
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