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HRV+HONDA SENSING就可以賣贏KICK

這些大家都知道
只是台本願不願意給而已
我覺得今年有希望
畢竟銷售數字真的差太多
以前的小型休旅車一哥被kicks霸佔太久
上HS直接打到的就CRV,台本怎可能竹字當頭變太笨⋯
下一代改款應該沒有這顆1.8NA的引擎了
代表台本下一代HR-V要嘛上1.5T,要嘛停產

如果上1.5T又更接近CRV,且售價必定提高前提下只能用HS當市場區隔

如果選擇停產⋯產品末期還拼什麼市佔率⋯
前面幾位說的,我想已經點出了HR-V目前的問題了

國外HR-V目前已是Honda Sensing+地球夢引擎的配置,就算是比較落後的地區,也還有提供CBAS當作撐場面,反觀國內目前HR-V在配備方面的配置,幾乎可以說是全球中最差的;另一點就是價格部分,以一台「國產」小型休旅車來說,價格幾乎與進口小休旅車重疊,按照CR-V的做法,縱使補上了,別說是降價,會不會漲至9開頭的價格也很難說

至於Kicks之所以熱賣,除了配備給得很足,同時以7開頭的價格便能夠入手,對於喜歡休旅車,但預算有限的消費者來說,Kicks很容易成為消費者的第一選項;所以說HR-V除了配備外,價格部分可能也需要下點功夫,不然差不多價格為何要買進口車?甚至多貼一點直上一般休旅車都比買HR-V划算
3a1993 wrote:
假設一台賺10萬賣600...(恕刪)

還有後勤Loading的考量,本田車主算挺愛跑原廠的,所以不能賣太好,後勤吞不下去
答案在這六百個傻瓜身上,
2020年1月的銷量仍有619台...
沒sensing依然愛你..不離不棄
去問他們比較快
fredlee wrote:
答案在這六百個傻瓜身(恕刪)


賣的是信仰,去HR-V社團看就知道,就算生鏽,噪音吵死,沒安配,貴死人,一樣一堆人支持
還說別棚的車很醜,嘲笑別人,
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