singal303 wrote:HR-V國產後,City跟Fit掉好多,原本City補回六氣囊後還有五、六百台,Fit三代目剛上市也還有七、八百多同底盤家族,Fit的四種空間模式在HR-V完整保留且CUV空間也大許多,HR-V 1.8引擎馬力也比City大,留著City實在沒意義,台本又不學和泰降價賣給保全、租賃車等業務法人用,不如換Civic回來......(恕刪) 美國本田不也是不願意做以租代購等租賃業的生意?
singal303 wrote:感謝分享,先加分外觀...(恕刪) 尾燈真的根本G20的影子XDDDLED頭燈就跟Civic、CR-V、Accord、Insight一樣的陣列式(雖然官方沒說是Jewel Eye~,但應該很多人都會認為這是Jewel Eye的衍生版XD)Honda SENSING部分,泰本的想法真的很東南亞。。。singal303 wrote:HR-V國產後,City...(恕刪) City留著真的沒意義根本扛不起Civic的角色設定XD
pchmbb78 wrote:這次車長來到4.55...(恕刪) Honda要是真有企劃擔當有拿City打Corolla的想法,只能說呵呵了。。。ADAS盛行的風氣已經在台灣崛起,Corolla現在可是全車系標配TSS,亞大規City的頭頭泰規版可是Honda SENSING直接不給,配備先天不足,進這台車是要當1:1模型車在展間展示嗎?XDSedan類別車款「Civic、Accord、Insight」現在擺在那,除非擔當想搞垮Honda,不然用膝蓋想也知道該導入哪款車取代City佔的產線XD
pchmbb78 wrote:這次車長來到4.55...(恕刪) 現在車體怎麼越做越大...rav4也不過4.6米也記得以前小型房車都大約4.2~4.4米左右中型4.4~4.6,再上去就大型車了現在小型車就是以前中型車的尺寸了
singal303 wrote:HR-V國產後,C...(恕刪) S大中肯台灣本田如果想堅守利潤而不肯降價的話不如不要賣city和fit幻想可以和altis一較高下殊不知光1.8引擎就打趴city了Civic進來至少還能搶馬三市場City誰都爭不過
HONDA翔 wrote:Honda要是真有...(恕刪) 在怎麼樣一樣的價錢能買到1.8 NA和後獨立懸吊的轎車多數台灣人(包括我)是不會買1.5NA的還有city和fit的價格多數會考慮本田的消費者都捏一下上HRV了吧台本那時候沒想到這一點真的是傻了然後HRV不肯給HS,試著去全拿這個藍海市場反而拱手讓位給kicks真不曉得台本的企劃人員在幹嘛明明一堆好牌打到沒贏