補充一下,有看到說City可能會是fastback,覺得很厲害,沒看過b-segmnet小車作這樣的,期待趕快發表。如果是fastback的1.0t city,跟柴犬的1.5油電Fit的配置,應該可以分別捉到不同消費族群,這樣就很厲害了。
Fiestatitanium wrote:補充一下,有看到...(恕刪) 柴犬用油電和NA其實是日本本田很厭惡那顆1.0T而city是東南亞等新興市場的戰略車反正新市場都哈新東西,被順便銷庫存剛剛好,基本上回日本賣一定會改名、改引擎賣還有這個日本媒體流出的圖
cksh 505 28 wrote:柴犬用油電和NA其實...(恕刪) 這預想圖的尾燈根本從Insight移植的吧XD話說看到e-Power系統有機會導入台灣的消息,我覺得Honda真的得讓i-MMD (e:HEV)趕快回歸台灣市場。
cksh 505 28 wrote:柴犬用油電和NA其實...(恕刪) 有聽說過,只是覺得奇怪,1.0渦輪又不是多複雜的科技,普偏來說,不管是雙福或是金鈴的1.0t都還算耐用,本田這一顆是真的差?還是本田對引擎要求太高?
HONDA翔 wrote:血統不純XD...(恕刪) 好啦,我知道是德國人研發的。確實我也比較喜歡1.5NA地球夢,但是如果不能來呢?這顆1.0t至少比現行的引擎更吸引人,只是希望別比金鈴那顆更抖就好了。
Fiestatitanium wrote:有聽說過,只是覺得奇...(恕刪) 本田向來都不喜歡用其他公司研發的引擎。而且你沒發現連福特都不用這顆引擎了嗎?因為...點我連結也可以看看兩年前人家的分析,不要一直被假消息牽著走。
灑yan wrote:本田向來都不喜歡用其...(恕刪) 小老婆那篇包括底下留言我看過,但我沒覺得這顆1.0有多差啊,只是可能在抑震上沒有做到很好(現在有沒有變好不知道),就像金鈴那顆也是比較抖,但目前看起來也還算耐用,我的理解是可能5年要更換引擎腳這樣吧?而福特那顆引擎今年加入汽缸休止又再次拿到國際引擎大賞,沒有不再用啊,台灣搭載在fiesta上的1.0,也還在賣。我說過了,我沒有特別喜歡1.0渦輪,1.5NA地球夢能來我最開心啦。