乾脆在方向盤上弄個螢幕好了
好按好近好好用!!
先對照這兩張圖
這一張是美規Accord沒有螢幕的中控台
這一張是美規有螢幕的中控台
大家可以發現中控台是完全不一樣的，尤其是有螢幕的中控台是和導航系統有整合的。
先不講多這一個不一樣的中控台模具的成本，台本應該很清楚這種出廠就裝好原廠衛星導航的車子在台灣終其一生（一代可以賣四至五年）大概賣不了多少台，為了這幾台車要改導航系統的操控介面、要換一套音響（圖片也看得出來吸入式CD入口的位置也不一樣，而那東西是直接做在主機上的），那每台車的成本又不曉得要多多少了。最經濟的方式當然是拿現有合作廠的導航系統（以前是P牌，現在不曉得還是不是）直接裝上去。
至於密密麻麻的按鍵，這本田設計出來就長這樣，我想台本大概沒這權力去改中控台。不過密密麻麻的按鍵當時八代剛出時美國這裡也有一些抱怨的聲音就是了。
美國Accord有導航和沒導航的價差是2200美金（請洽http://www.honda.com），合台幣6.6萬元。美國一整年賣出去的Accord和台灣一整年賣出去的車子總數大約是一樣的（40萬輛這種等級），如果有5%的人會買有導航的等級，這導航系統一年就可以賣2萬套，想想看Honda在台灣一年可以賣幾台有原廠導航系統的Accord？我不知道廣本一年有辦法賣多少台Accord（應該比台灣多很多），不過他們有導航的那台2.4要賣台幣115萬（根據george大大的回文），不曉得在台灣的準Accord車主們又願意多花多少錢擁有導航這個功能？
導航系統是個很地域封閉的系統，跟直不直航一點關係都沒有。
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