挑動你的心 wrote:
CR-V是進口的嗎...(恕刪)
以它的價格來說是進口車沒錯啊，還送你增加車體鋼性的後箱拉桿呢，鋼材引用最新科技材質，強度採用最新科技雖然不同於美規但是輕盈省油且安全性不容懷疑，本田的操控本質安全性是全球一致的
taihoo wrote:
Honda CR-V...(恕刪)
可惜買不到好🚗⋯⋯
台灣只有黑鐵桿客貨車🚚⋯⋯
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車商省到錢，但沒有反應在車價上，也導致這幾年開始熱賣的進口休旅車，因為不受貨物稅影響，改掛小客車認證，但價格卻一點都不輸給客貨兩用的國產休旅，甚至還更便宜，讓消費者不需冒著罰款的風險，也難怪銷售成績強壓國產休旅。
因此民眾購買國產休旅車前，也須與車商營業員確認自己購買的是小客車認證，或是客貨兩用認證車款，避免領牌後才發現不同，造成糾紛。
引自：
你買的究竟是休旅車？ 還是客貨兩用車？
85683213 wrote:
可是亞太規NCAP也是五顆星啊
Saber422 wrote:
亞洲五顆星不等於歐洲五顆星
因為EURO NCAP的標準比ASEAN NCAP標準還高很多
評鑑項目也不同
同意 +1 測試項目不一樣 不等於
其次 台版真是亞太版？
進口的東西(引擎、變速箱...)應該是同 但不是進口的部分呢？ 品質、等級、規格有一樣???
同樣改款 但規格差很大
(1)日版
日規小改款 HR-V 近來已在日本當地開賣，賣點除了 1.5T 渦輪動力外，還有 Honda Sensing 安全科技，台幣換算為 82 萬元，而台灣市場則預計在今年上半季推出改款。
小改款 HR-V 主要針對內外觀上的小修飾，在前下擾流新增 LED 日行燈設計，讓視覺辨識度上變得更好，車尾也換上雙出排氣管造型，提升運動化氣息，另外在日規市場還新增 Premium Crystal Blue 以及 Super Platinum Gray 這兩款新色（加價選配），入手價格 290 萬 3040 日圓，台幣換算後為 82 萬。
新聞出處 2019/02/01
(2)泰版/亞太版
可以理解原廠針對市場，可能會提供不同等級的安全防護系統以予搭載。不過有趣的是，雖然泰規Honda HR-V沒有搭載Honda SENSING 智慧安全主動防護系統，卻額外提供一套CBAS（City Brake Active System）都會安全自動剎車系統，且系統作動模式僅在時速5-30km/h，同時也沒有行人偵測功能。
新聞出處 2018-06-17
(3)台版 實際要看5/14為主 以下是新聞
即將在 5 月 14 日於台灣發表的 Honda HR-V 小改款，歷經各方猜測後，總算有明確的消息傳出。HR-V 將會縮減車型編成，並讓 HR-V 全車系都標配 6 氣囊，至於 Honda Sensing，仍如預期的未搭載在小改款配備裡。
但安全配備部分，除了不會有 Honda Sensing，就連亞洲大洋洲 HR-V 配備的 CTBA 都會煞車輔助及 Lane Watch 盲點監視，台灣 HR-V 小改款都不會搭載，安全配備升級部分，就是 VTi-S 升級為 6 氣囊。
新聞出處 2019/05/05
mohochoo wrote:
台灣skoda也沒幫你保證100%準歐規 自己心裡補的很爽 fb上哪國ncap5星也不敢講明 我想是台灣心理ncap5星吧 ...(恕刪)
感謝閱讀小弟部落格
那篇文章早已經好幾年前了
對照現在TNGA國產化以及Focus MK4已經大不同
我一直都有推薦大家去換New Altis或New Focus唷
是說台本也宣布2025年要升級台灣產線
剛好跟本田母廠2025年戰略車全面模組化底盤時間一致
我想6年後台本國產車就可以追上豐田跟福特國產車現在的剛性了
以下有點歪樓但還是認真答覆你的提問
SKODA車商自己打廣告有寫歐盟NCAP5顆星唷
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既然你知道SKODA偷料台灣銷售不是NCAP5顆星版本
想必有充分的證據
建議你可以去檢舉SKODA或是去媒體爆料
(PS不要說內鐵唷，小弟的車一拿到直接就是內鐵版了)
養車本來就比買車難
保費跟維修這點小事不成問題啦
謝謝關心涅
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