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台灣市場太小 HONDA根本不在乎(純分享心得 物戰)


danny750325 wrote:
麻煩回答更新廠房設備在哪?衝業績就衝業績,硬要指鹿為馬。


中時這篇有寫

台灣本田汽車啟動來台17年來最大投資計畫,日籍社長伊藤隆人25日宣布,五年內將對台投資40億元,投入屏東工廠生產設備更新,以及本田新車型國產化等相關工程,同時全台經銷服務據點年內將全面完成更新升級,展現深耕台灣市場的決心。


中央社

繼福特(Ford)在2017年宣布在台灣啟動5年新台幣40億元的投資計畫後,去年銷售暢旺的台灣本田(Honda)也宣布,5年內將在台投資40億元,投入屏東廠的設備更新。

technews

台灣本田 25 日宣布將砸下 40 億元升級屏東的汽車組裝廠,將在 5 年內進行生產設備升級甚至導入新車種。本田表示,屏東廠是去年產能接近滿載的,年產能超過 3.5 萬台,創 15 年來最高。且儘管台灣正面臨經濟成長率下修,消費動能趨緩,今年車市總銷售量將可能下滑至 42 萬輛,雖然預估今年銷售目標,將略微衰減至 37,000 台,但仍看好台灣前景。


其他不想找了

yuanchih wrote:
40億要擴充多少維修據點??應該好好想想,而不是見獵心喜~~
或者找找是否有相關新聞,稍為看一下~~


我沒有見獵心喜啊!我只是特別針對你的回文而回文,你就貼不對的訊息沒校稿,被我點出來而已,我不會覺得開心,也不會覺得你找了一篇內容正確的報導做事後修補我會丟臉。

我只是看不慣連內文都不看就隨意發表言論的留言。

40億廠房更新等真的做到了再來誇耀,車商不是政治人物,信譽很重要。

我真的是個送外賣的 wrote:
中時這篇有寫台灣本...(恕刪)


你應該回文給yuanchih的,我只是對他留言提出質疑 還是你有用心
danny750325 wrote:
我沒有見獵心喜啊!...(恕刪)



11樓兄台都知道可以找找資料~況且~
~~這都是舊聞,不是新聞了~~

不管是增加維修據點或是更新廠房設備~
人家有心做,願意投資,都是好事,應該多點鼓厲~~






yuanchih wrote:
Honda擬5年砸40...(恕刪)


比較好奇的是今年Toyota來勢洶洶
Honda是否還真的這麼有把握這樣搞
過去1年確實來勢洶洶
不過隨著Rav4改款威脅到CR-V
就連二當家的HR-V在去年Kicks上市後也被逼至第二
如果沒有任何應對,感覺很快又會跟CR-V推出前一樣
逐年慢慢沉下去
小弟我的車是HONDA FIT 2.5代
我以前自覺自己有HONDA魂,但現在已冷。

真心覺得HONDA台灣販售車比不上國際與"泰國",看別人家給的...,台製還東拔西拔,賣的也沒比較便宜。說難聽點,台灣車比泰國車配備還差(好,我自覺還有點民族性與台灣的優越感...)。只恨我沒能力移民,只能在這裡噴噴口水。

樓主說的5年投資40億,我看時間點,應該是HONDA看到HRV與CRV的銷售成績才想投入吧。。。但,好景會長嗎?(這兩個產品,這時間點剛好是國人想要的,競爭力又是另一說了)

牛頭牌...我個人認為,他就是一奸商。2016還2017的神A還有基本款兩氣囊(看了就氣),看到賣不動了,才變成全車系六氣囊。對,他知道消費者要的是什麼。但就是擠牙膏。。。

國產目前就是福特比較吸引我,C/P值不錯,但...妥善率。就妥善率來說...牛頭牌和HONDA二手車價高是有原因的。
不會太在乎但也不能不在乎
比台灣市場小的國家很多 個個都真不在乎 那合起來大概也會丟個三成市場吧
市場規模本來就會影嚮投入資源
不是只有Honda會這樣

一天到晚有人在比美國車價多低配備多少 台灣多貴多差
無聊至極
=夢周公= wrote:
小弟我的車是HOND...(恕刪)


這才中肯,讚

某樓一直要鼓勵車商真的很可笑
第一次看過有小蝦米要鼓勵大鯨魚的

傻和酸是天生的 wrote:
本田...接手大慶二手設備還用了快20年...(恕刪)

難怪容易生鏽

ryankevwes wrote:
比較好奇的是今年Toyota來勢洶洶
Honda是否還真的這麼有把握這樣搞
過去1年確實來勢洶洶
不過隨著Rav4改款威脅到CR-V
就連二當家的HR-V在去年Kicks上市後也被逼至第二
如果沒有任何應對,感覺很快又會跟CR-V推出前一樣
逐年慢慢沉下去...(恕刪)


如果和Toyota打起來沒有勝算,又何必去花錢投資呢?

這年代就是這樣,愛不能發電,也不能當飯吃,也不是投資不投資的藉口

本田不想在台灣搶市占率幹掉豐田,也不是什麼了不起的事情,全世界國家這麼多,每個市場都是戰場,挑著打就好了,要做到全球致霸太困難了
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