嘉偉哥認證了不該百萬的車也百萬了 (第2頁)

放晴吧

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11樓

2019-04-14 12:43

espresso wrote:
嘉偉哥認證了不該百...(恕刪)

所有國產車都沒有百萬價值
過八十直上進口才是聰明人

junsport1983

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12樓

2019-04-14 12:43

Darmax wrote:
樓上的，講的好.....(恕刪)

車價跟著房價上漲錯了嗎

15151515

Hunter Kuo

Hunter Kuo
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13樓

2019-04-14 12:47

台灣本田車子賣得貴是事實，以前是SUV 沒有強勁的競爭對手、現在有豐田與裕隆二台SUV,生意就不會這麼好。其他品牌能夠繼續進步。

Darmax

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14樓

2019-04-14 13:39

還是得說以前平均工資可能一年多可以買一台全新的喜美，同伴也都開喜美，大家聊的也是喜美；

現在的年輕人平均薪水沒增加多少-要買台喜美車價增加幾乎3倍；

只能找更便宜的（它國車）買或者中古車買，對品牌認同度當然很低，這段客層消失了等他們成家立業後，是否會繼續買本田？？沒人認為本田不好啊

chih5811

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15樓

2019-04-14 13:52

junsport1983 wrote:
車價跟著房價上漲錯...(恕刪)

是沒有錯啦!
只是薪水沒跟著漲啊啊啊啊啊！

pony25877

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16樓

2019-04-14 13:59

原來不少人都有發現這問題喔。一直以來還以為只有我覺得怪怪的

怎麼默默的，中型國產車已經進入低標80 旗艦破百的門檻了? 景氣大好，人人薪資收入翻倍跳了嗎？？好厲害

想當年第一台331 辦到好四十多，十年後341頂規辦到好五十一，之後阿替私辦到好七十一，前年SS 辦到好七十四........

都是1.6~1.8 售價漲的好驚人

uranuslp

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17樓

2019-04-14 13:59

Freshness wrote:
中國大陸的十代Civ...(恕刪)

中國能賣那個價表示成本根本沒高到多誇張，臺本又是直營不是代理商。只有想不想和有沒有心爭取而已...

台灣也只靠HRV/CRV就賺飽了，
看看FIT和CITY那售價和銷量可有可無

yhk920

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18樓

2019-04-14 14:02

怎麼不從大陸進口就好了

那邊的車子其實不貴阿

而且做的也還不錯

可惜了

pchmbb78

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19樓

2019-04-14 14:51

勤琴 wrote:
嘉偉文章內容被你讀...(恕刪)

台灣根本就沒有這台車…能有什麼目的…

kc1229

kc1229
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20樓

2019-04-14 15:01

如果我沒記錯
嘉偉這個梗是從馬三來的吧…