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CRV 5 使用心得.(202008 6萬公里補充) ~無圖. 文多. 純分享


chris32 wrote:
RAV4 B柱1500MPA...(恕刪)


1500MPA 就數字上來看的確是很高硬度的鋼材,

但我不知道我的觀念對不對. 我也不知道. 沒實際測過也沒說的準.
其實大家所的 車體A柱. B柱. C柱. 只是鋼板去彎折出來的形狀

若你用一片1500MPA. 和用三片500MPA組合而成的來看. 誰比較硬?
這就說不準了.

所以1500MPA. 對我而言充其量只是為了減車重而來. 為了行銷而來.
但若車廠真的使用三層1500MPA...那才是真的為安全而來.

我用下圖給大家看看.左下角是所謂B柱. 此車共用了三層. 這是SAAB車體解剖圖
但三層都是同樣的MPA嗎? 那年代也沒有所謂1500mpa.
但..安全性我想信仍媲美現在的一些標榜1500mpa的車廠.




我並非說1500mpa不好...也並非說CRV多好. 對我來說這只是一部車.
我希望台灣車市..很熱鬧,
但車商在商言商.
安全這東西. 我希望回到本質來看.
若可以把撞擊測試公開來...才是解決車輛走上真安全的時代

sean2316 wrote:
我跟你選擇剛好相反...(恕刪)


OUTBACK真的很棒...只可惜我自己怕養不起..
不然真的是我選單中的第一名. 空間真大. 安全也沒話說.
其實OUTBACK的稅金每年比1.5t的CRV5多10490元
等於每天多28元
很多人每天一杯清心55元
每天一包香菸70元的
每天多28元能夫妻雙方滿意
安全性滿分沒有疑慮算值得的

shenru wrote:
真的沒話說. 後座二張安全座椅還能舒服坐一大人..且進出方便. 這對我很有助益(恕刪)



冒昧請教一下安全座椅是哪二張?
大人是女性或男性?身材大約是如何?

感恩!

bin7777 wrote:
我跟你也相反,帶老...(恕刪)

開個玩笑,如果台灣早點被統一,也許我們會有跟大陸一樣,唯一全球有2.0T的OUTBACK,可惜是沒有,不過話說那個規格,後來大陸也沒有了,可能是賣不好吧,必竟大陸可以選擇的車比台灣多很多
所以說意美是不可能會有2.0T的凹背的,比較有機的看看明年有沒有可能引進2.4T的subaru ascent

shenru wrote:
來談談我的CRV吧....(恕刪)


請問您的愛車有如網傳般車體嚴重鏽蝕嗎?


我來自風城 wrote:
請問您的愛車有如網...(恕刪)


沒發現有鏽蝕.
我的車原車漆. 沒鍍膜.一個月洗車一兩次.
沒特別照顧.
但每次保養 我都會和師傅聊天..順看車底狀況.
目前沒發現鏽蝕. 也沒網路上的異常狀況.

我來自風城 wrote:
請問您的愛車有如網...(恕刪)


如果有的話,樓主怎不在第一頁就講了?? 機油增生、隔音也是啊,樓主第一樓有寫嗎??
我可以直接跟你說,目前網傳有兩點是事實,薄後內鐵跟組裝公差大,
其它都是少數個案被各大寫手無限放大,不過我還是推薦你買RAV4五代油電,
或是即將上市的Altis十二代油電,這兩台讚。

gmoney wrote:
冒昧請教一下安全座...(恕刪)


Aprica Fiadea DX. + Joie trillo

我共用5種安全座椅. 目前CRV搭配如上.
若你有這方面疑問. 可以問我. 若我知道我會回覆給你.

shenru wrote:
1500MPA 就數字上來看的確是很高硬度的鋼材,...(恕刪)


已經有討論指出,RAV4五代A、B柱的1500mpa,是在590mpa車架結構上包覆1500mpa"鋼片"....
所以這樣算不算1500mpa的強度還是噱頭我不知道,只能怪台灣法規不重視國人生命財產安全,
任車商窄割國人血肉..... 台灣每年有200億的汽車稅收,卻拿不出錢成立TW-NCAP,真正可悲。
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