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本田不想衝量，別吵了

凡之夢田
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11樓

2019-03-13 10:08

國產沒有一定不好，它投資台灣也是為了賺台灣內需車用市場的錢，沒那麼偉大，但為何進入台灣就要降低結構規格，這個心態很像把人分成幾級，命值錢的，用好一點的貨，命不值錢的用差一點的，但用差一點也沒比較便宜...非任何車車迷，只是有點看法...

yuanchih wrote:
本田還願意投資台灣呢～這也要錢吧～～

我還是願意支持它，也始終愛用國產車，請本田加油吧～～...(恕刪)

林林小
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12樓

2019-03-13 10:27

台灣汽車市場絕不是一個小市場,國人勿妄自菲薄!
雖然台灣汽車市場無法跟大陸或美國相比,但一年至少也有40萬量左右的新車數量,在全世界200多個國家來說,是在前50名內的.
如果台灣政府取消汽車保護政策,那台灣每年新車數量絕對超過50萬輛,所以台灣汽車市場絕不是一個小市場.
現在只不過是在台灣,汽車政策被少數既得利益者掌控,以致犧牲國人的消費權利而已!

保護關稅只是在保護少數不肖業者,而致犧牲大多數國人權利.其實台灣的保護關稅應該要有年限或落日條款才對!不然一些阿斗永遠長不大!

lunacc0909
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13樓

2019-03-13 10:42

不想衝量？
那優惠方案可以不用剛好在Rav4上市之後才公布吧
甚至連公佈都不用
反正賣一台賺一台(樓主的策略)

北台灣第一巴圖魯

北台灣第一巴圖魯
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14樓

2019-03-13 10:46

maxwu123 wrote:
本田不想衝量，別吵...(恕刪)

樓主正解~

做得少賺得多

台灣市場不大

眾車廠分一分大家也分不到幾台

還不如價格硬一點賣一台賺一台才是王道

鞭刑提倡者

鞭刑提倡者
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15樓

2019-03-13 10:55

maxwu123 wrote:
本田不想衝量，別吵...(恕刪)

所以不買最大
對那些把消費者當盤子的公司就由他去
有人把當盤子當信仰有錢不犯法沒什麼不行
聰明理智的消費者就炫擇自己能力能負擔與喜歡就好

pighead.jen
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16樓

2019-03-13 10:59

自由市場就是這樣
廠商有他的營運模式
消費者有選擇的權利

不喜歡，不認同就不要買
犯不著批評消費者

不過話說回來，01有哪間車廠沒被罵了...

AlvinShiao
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17樓

2019-03-13 11:21

是阿，T牌換了個cost down的TNGA
國外km77測試開起來像船一樣...真的是科技量含量好高

chris32 wrote:
光客貨牌省了約8萬...(恕刪)

zilong

zilong
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18樓

2019-03-13 11:33

pighead.jen wrote:
不過話說回來，01有哪間車廠沒被罵了...(恕刪)

罵車廠是合情合理，問題是01上常出來罵台本的那些本黑ID，都是在罵車主啊。

yuanchih

yuanchih
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19樓

2019-03-13 11:50

凡之夢田 wrote:
國產沒有一定不好，...(恕刪)

投資台灣，還可以創造就業機會，活絡地方經濟～進口車呢？
從Ford、Mitsubishi，一直到人生第三台車CRV5，我還是願意買國產車的～～

bus.mister
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20樓

2019-03-13 11:58

同意樓主＋1

會造車的賣1台賺的錢，是別人賣5台賺的的錢！就是什都不給，消費者還願意買單...

不會造車的，什都給滿甚至滿上了，但...賣到快退出市場！

我家小妞蛀牙了~

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