• 8

台灣本田對貨物稅的呼籲探討HONDA INSIGHT油電進口的可能

就算有上進心想導入CR-V油電也要看日本工廠有沒有生產左駕車型,目前有上市油電的國家也只有日本、中國及歐洲,日本是右駕,中國生產的車台灣不能整車進口,只剩歐規,如過是在歐洲生產基本上更不可能來到台灣,只有日本工廠有生產才有希望,就像當初雅歌油電一樣,日制美規


絕心無情 wrote:
台本若有上進心的話,...(恕刪)
griffey
k55082 wrote:
就算有上進心想導入CR...(恕刪)


抱歉沒說清楚,在這我指的是導入國產以壓低價格,畢竟CRV的量夠大應該有希望國產,若進口的話姑且不論有沒有左駕,光價格就無法跟RAV4拚的。

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)


政府讓利!!?這番話與台灣本田社長公開希望政府調降貨物稅是一樣的意思,只想著毛利率。

為何豐田汽車可以開出那售價,本田汽車卻不可以?是市場大小問題嗎?年銷售數字排名前五名賺不到錢嗎?

如果台灣本田希望政府讓利,那請問台灣本田會一次把車價砍20%作為建議售價嗎?小市場大暴利,少繳進口商5-8%的貨物稅,售價卻幾乎沒比較有優勢。

通常會丟出這則討論文,大概又是在試探網民們風向,刺探車格比Toyota Camry小一號的Honda Insight建議售價125萬起跳眾人能不能接受。ps.前提是政府讓步才有機會用125萬新台幣買一輛Insight。
MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)

是修改的時候了。台灣每個國裝車廠品牌都獲利
以前優惠條件引外資來台灣設廠投資。。
時於我也。台灣條件已經沒了。大陸零組件供應鏈崛起
加工廠大宗外移。大量勞動人力無從就業
以後台灣連焊個車體供應鏈國組裝車的機會都不見。。

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)


要政府讓步,只不過是一家本田汽車而已~

怎麼不是日本本田、台灣本田讓步!

本田車主有這樣的想法實在






雖然台灣進口車真的是貴到爆!



‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
跟奶粉一樣,政府關稅降了...
奶粉價格不變...
商人...良心丫

降了貨物稅...你就會降價???

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)


代理商進價一定比當地車商實體店面零售價低很多
進價為零售價8折?(還是以下)
所以...
結論...
賺很粗?
人生忙忙碌碌所追求的,大多是虛情假意,而所得的是無常和煩惱。
乾脆玩他們一下,修法成:該車廠汽車貨物稅可以直接降成零,條件是,必須在台販售「所有」其原廠在國際各市場所提供之車型。

意思就是,你想減稅?把Accord與Civic重新引進再來談 XD

cltang wrote:
乾脆玩他們一下,修法...(恕刪)

本田油電車全世界都賣不贏豐田
不是台灣稅制問題
本田自己賣不好自己要檢討

MrRone wrote:
大家都知道所謂的進...(恕刪)


1.為何要針對特定車商因人設事??

2.為何別人可以它不行??

3.就跟機車吵到後面叫政府補助ABS一樣奇葩,倒果為因不可取!!

這風向帶的真失敗.....先把CRV的客貨15%降回去給消費者如何??再來討論其他可能也不遲

總歸一句,甚麼配備的車就該有那樣的態度

不是一昧站在高姿態,想要低歸高賣

偏偏台灣人特愛吃台本這一味

TOYOTA去年被MAZDA 3弄掉不少市場,人家驚覺事態不對了,所以慢慢改晚年陋習"偷"

反觀......台本呢??

  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?