cksh 505 28 wrote:其實想想也怪本田在...(恕刪) 我記得有阿Honda Global Compact Platform簡稱HGCP10代CIVIC(FC車系)、5代CR-V(RW車系)、10代Accord(CV車系)這三台剛始啟用原本Accord有自己的家族底盤跟odyssey共用,10代做出變革但嚴格來說這HGCP還不到模組化概念,僅共用Platform本田只有引擎才有模組化的概念,你可以看到K20A就有分A3、A4、A7...
singal303 wrote:我記得有阿Honda...(恕刪) 底子好不怕被比較!花同樣的錢 買一個殘廢的TSS 跟一堆台裝品不知道那些鍵盤車手是在爽什麼XD對了還有來路不明的車架資料,上面還有免責聲明XD看到版上每次他牌新車上市就一堆熟面孔發表信我得永生的討戰文就覺得超歡樂的XDDD好像每台新車都要來本田版朝聖過 才有資格上市一樣
還不是你們這些本田鐵粉+T牌鐵粉一起把C9罵濫罵臭,才搞得台灣十代絕種阿九代全世界賣的嚇嚇叫就台灣被罵臭罵爛........這下好了,台灣九代賣的奇爛無比,怎麼可能會進十代阿現在CRV5代跟HRV又賣的嚇嚇叫我真的不認為喜美十一代有機會進台灣喜美賣不好真的是因為價格嗎?一台九十萬、一百萬的,樓上哪個本田粉拿不出來嗎?我從來都不覺得價格是問題,了解本田的人這筆錢自然花得下去,說實在也不是多大一筆錢擁護豐田松田福特的,說實在就算本田車賣的再便宜他們也不會過來買單的!