cksh 505 28 wrote:趁下班前的空檔查了...(恕刪) 這台車比較耗油的另一個主要原因是輪胎是20吋的.至於9 AT 變速箱換檔頓挫是舊版的.所有2019年用這套變速箱的車款,HONDA已經透過軟體改寫改善換檔頓挫的問題.當然如果能放上自家的10 AT就更好了.看來只能等下一代.我也有考慮這台還是pilot結果是pilot勝出.
Calvin兄,我們家也是同樣會保留Pilot,這車銷路實在很好,社區內左鄰右舍數一數就有好幾台Pilot了,CRV車小好開太太買菜接送小孩很合適,只是我們這鄉下地方路寬且大皮卡又多,太太說她開CRV常被大皮卡壓迫到有時會怕,利用例行保養順便帶她去看看這台車,太太看了是很喜歡,不過看到售價跟Pilot差不多,太太也點出一個重點問我,如果這台跟Pilot售價差不多,我會選哪一台呢?我也反問她,那妳呢?我們的答案也很一致,Pilot。所以Monte920兄說的沒錯,售價會是Passport的致命傷。
simon303 wrote:Calvin兄,我們...(恕刪) Simon兄 其實Pilot在你哪兒也只算剛剛好 大家想一下一個會有60個加油島的加油站(可以同時120台車加油)的地方幅員有多廣😂 (它們還在蓋100島 200台車同時加油的加油站 😲 )德州真是甚麼都 plus size Calvin
CalvinC wrote:Simon兄 其...(恕刪) Calvin兄說的是這個Buc-ee’s加油站嗎?我們有去朝聖過,實在很誇張的大,在德州真的什麼都大,什麼都不奇怪。https://youtu.be/1gZFL5dAS0s
CalvinC wrote:是啊 我只能說 德...(恕刪) 還好啦, 我也當過13年的德州佬, 其實別州的車子也都很大.而且我見過最大的自助餐廳是在賓州 (Shady Maple Smorgasbord). 在德州我還沒見識過這麼大的.
如果Passport的目標是介乎Pilot和CRV之間的話, 那我覺得至少價格也應該在兩者之間. 也許往Pilot靠攏一點無所謂, 但不應該價格跟Pilot一樣,甚至更高! 如果照這樣下去, 我怕它恐怕是下一台Honda Element, 叫好卻不叫座!
Passport也是我目前在看的車款,本來想買Pilot的,但我真的沒有7人座的需求,只是想要大一些的行李廂空間,現在開的是X3 但行李箱裝個cooler就只剩1/3 空間了。Passport 的行李箱夠大,配備該有的都有,只差個360度camera。但剛上市還得mark up才買的到,而Pilot卻有將近$4000美金的議價空間,還是再等等好了
Monte920 wrote:住在德州的另外一個好...(恕刪) 130公路是條toll road,去Austin或是Dallas我都會特地走這一條路,順便讓車子釋放釋放壓力(應該是釋放自己上班的壓力吧),有時不小心油門就踩破95miles了。Passport新車價一定很硬,且數量也不多,再多等一段時間降溫後且銷售不佳時,應該比較好談價格。